Prima di tutto: sono caduto.La scorsa settimana, lungo un tratto urbano della Provinciale 23 privo di illuminazione, le ruote hanno incontrato una brutta spaccatura dell'asfalto appena ripartito da uno stop, la Vespa è scivolata sul fianco destro, adagiandosi a novanta gradi rispetto alla carreggiata tra le auto che sfrecciavano accanto incuranti del limite di 50 km/h.
Antefatto: da un paio di settimane qualcosa non andava. Il motore affogava agli alti regimi fino a spengersi se affondavo il gas, la Vespa aveva una generale perdita di potenza riuscendo al più a raggiungere gli 80 km/h proprio come quando lo scorso anno si lacerò la membrana del carburatore; per questo dopo due giorni avrei dovuto portarla da Fausto per un controllo.
Torniamo alla caduta; fortunatamente non sono stato investito. Nessun automobilista si è fermato per soccorrermi o anche solo per chiedere. Io non mi sono fatto niente, visto che indosso le protezioni. La Vespa invece si è malamente sgraffiata sul bombolone destro, sul fanale, sul cupolino e sulle pedane; inoltre ho spezzato di netto lo specchietto retrovisore destro. Era ora, del resto, che mi decidessi a portarla dal carrozziere.
Quello che ha dell'incredibile, però, è che dalla caduta i problemi al motore sono svaniti nel nulla. Non solo, dopo una settimana di utilizzo noto che il motore gira più sciolto e ieri ho raggiunto l'incredibile velocità di 105 km/h.
Non so cosa fosse, con Fausto abbiamo ipotizzato di tutto ma nulla appare verosimile. Misteri della meccanica. Peccato per la Vespa, comunque, che dovrò far sistemare in vista della brutta stagione.
Non tutte le cadute vengono per nuocere; non solo, perlomeno.
First of all: I fell.Last week, along an urban strech of Province Road 23 with no streetlamps, the wheels met a bad crack in the asphalt just as I left from a stop sign, the Vespa slipped on the right side lying orthogonal to the road among the cars zipping through careless of the 50 km/h speed limit.
Flashback: something was wrong since two weeks ago. The engine was drowning at high RPM up to turn off at wide open throttle, the Vespa had an overall power loss with a maximum speed of 50 mph jusl like ast year, when a carburettor membrane got cut; that's why in a couple of days I was due to bring it to Fausto's garage for a check.
Back to the tumble; luckily I wasn't run over. Not a single car driver stopped to help me or just ask if everything was ok. I actually wasn't hurt, as I wear protections. The Vespa, instead, suffered a serious scratch on the right side, on the front light, the windshield and the foot rest; moreover the right rear view mirror snapped off completely. After all it was time to bring the Chuggabug to the body shop.
But what's almost incredible is that after the tumble all the engine faults have instantly vanished. More, after a week, I notice that the engine runs way more smoothly and yesterday I reached the incredible speed of 65 mph.
I don't know what it could be, with Fausto I hypotized everything but nothing seems too plausible. Mysteries of mechanics. It's a pity for the Vespa, though, as I'll be forced to have its body fixed before the bad season comes.
Not all tumbles are that bad; not only, at least.
