tag:blogger.com,1999:blog-7500397855756503662024-02-19T06:59:37.581+01:00l'Insetto ScoppiettanteAlessandro Melillohttp://www.blogger.com/profile/01891362396013296565noreply@blogger.comBlogger180125tag:blogger.com,1999:blog-750039785575650366.post-39090884363487302312023-10-11T09:35:00.003+02:002023-10-11T09:35:35.818+02:00Olivia<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEittSLXLS2CHJxq75jj7gWXQqH0Wo-umm8UuITLl3wj051FAE282fGXqTauoiM7HTzWuXfyEFCywe3O46R4LV2MoxXN2nJubiCcN-Fjoe2N-aYWAwT1jNb7r_DiX4zr-OauVT1b-XYvNQ6Y3ieyGB8-EkoGvMQzfXI26hsmsQ5FbVw1omK7xkPaMVWka-JD/s1201/P1130175.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="801" data-original-width="1201" height="427" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEittSLXLS2CHJxq75jj7gWXQqH0Wo-umm8UuITLl3wj051FAE282fGXqTauoiM7HTzWuXfyEFCywe3O46R4LV2MoxXN2nJubiCcN-Fjoe2N-aYWAwT1jNb7r_DiX4zr-OauVT1b-XYvNQ6Y3ieyGB8-EkoGvMQzfXI26hsmsQ5FbVw1omK7xkPaMVWka-JD/w640-h427/P1130175.JPG" width="640" /></a><br />
<br />
<table style="border: 0px none; width: 100%;"> <tbody>
<tr> <td style="padding-right: 20px; text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;">E così siamo in due.<br />Eravamo in due anche nei primi tempi, quando Elena e io giravamo per le fantastiche strade delle regioni più belle d'Italia, ma quei giorni sono ormai sfumati; il lavoro, i doveri e una figlia appena nata hanno preteso il loro tributo e io sono diventato un motociclista solitario. Per tanto tempo Elena non si è sentita abbastanza sicura seduta al <a href="http://lxv125.blogspot.com/2008/01/origini-origins.html" target="_blank">posto dell'Orso Blubber</a> e piano piano ha smesso di seguirmi, favorendo la trasformazione dei giri di piacere in trasferimenti per ragioni utilitarie.<br />Ora che Olivia ha nove anni era tempo di lasciarla venire con me. Abbiamo iniziato un paio di mesi fa, con la sorpresa del suo nuovo casco in un bel turchese scuro e lei si è abituata davvero presto a queste due ruote. Del resto è troppo fico essere portati alle elementari su una Vespa rumorosa e ganza come l'Insetto Scoppiettante e a dire il vero dopo neanche un paio di giri ha stabilito subito la sua comfort zone sul sedile di Blubber.<br />E ora mi chiedo: quanto ci vorrà perché sia abbastanza cresciuta da chiedere una moto tutta per sé?<br /></td> <td style="text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;"><i>So we're two.<br />We used to be two in my early Vespa days when Elena and I roamed through the gorgeous roads among the most beautiful regions of Italy, but those days are long gone; jobs, duties and a newborn daughter demanded their tribute, so I became a lone rider. For a long time Elena didn't feel safe enough at her <a href="http://lxv125.blogspot.com/2008/01/origini-origins.html" target="_blank">Blubber Bear seat</a> and she gradually stopped following me, favoring the transformation of pleasure rides in utility commutes.<br />Now that Olivia is nine years old it was time to let her ride with me. We started a couple of months ago, with the surprise of her own helmet in a beautiful teal shade and she accustomed very quickly to these two wheels. After all it's way too cool to be brought to primary school on a rowdy rad Vespa like the Chuggabug and to be honest it took just a ride or two to set her comfort zone on Blubber's seat.<br />Now I wonder: how long will it take till she's sufficiently grown up to demand for her own bike?<br /></i></td><td style="text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;"><i><br /></i></td><td style="text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;"><i><br /></i></td></tr>
</tbody></table><br /><br />Alessandro Melillohttp://www.blogger.com/profile/01891362396013296565noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-750039785575650366.post-19445961625841143992023-08-28T15:48:00.002+02:002023-08-28T15:48:11.757+02:00Blackberries<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHb2ggs6wqrU4Kv6ABHPZiku8E7EV6p7y-AcHEv-hTR_D0LZ1ZGsju28A7NHIud5oBP8YZz6rhDmcRDjiSQIGJ80a6ie255jTZmKc364mg90WnkHbtqqLJo4wzeaVL7ndpLlvQltLoxKcR7rEYim1h0r_amoy4BIyUu5SqHfcl0qUyDI34Vat3BLqM7Nyd/s1201/P1120998.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="801" data-original-width="1201" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHb2ggs6wqrU4Kv6ABHPZiku8E7EV6p7y-AcHEv-hTR_D0LZ1ZGsju28A7NHIud5oBP8YZz6rhDmcRDjiSQIGJ80a6ie255jTZmKc364mg90WnkHbtqqLJo4wzeaVL7ndpLlvQltLoxKcR7rEYim1h0r_amoy4BIyUu5SqHfcl0qUyDI34Vat3BLqM7Nyd/s16000/P1120998.JPG" /></a></div>
<table style="border: 0px none; width: 100%;"> <tbody>
<tr> <td style="padding-right: 20px; text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;">È la stagione delle more. Ricordo le parole di un'amica di mia suocera riguardo a una certa stradina di campagna lungo la quale andava ogni tanto a passeggiare; le more lungo il cammini incorniciavano il suo passo come in una fiaba.<br />Dovevo dare un'occhiata.<br /></td> <td style="text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;"><i>Blackberries season is in. I remember a friend of my mother-in-law tellig me about a certain country road where she sometimes walk along, along which blackberries framed her pace like a fairytale.<br />I had to give it a chance.<br /></i></td></tr>
</tbody></table>
<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8D1xE_QQUJXzZ3WnZinzTik3_pbkos0sFQADhxdeP5CeUH_iisdyRMqxlhDNvoDpsU1kpTlBhomSj8aDWE2Oa6V9McoMuy83EJfoMIYABPjQginQwOddDd61hJlyQcnjBE58P77oZaVYfLMT9hQQ_zxqyzGHrzcxFAaDcgBq5J5QZ-841igXAezHr8mEo/s1201/P1120997.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="801" data-original-width="1201" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8D1xE_QQUJXzZ3WnZinzTik3_pbkos0sFQADhxdeP5CeUH_iisdyRMqxlhDNvoDpsU1kpTlBhomSj8aDWE2Oa6V9McoMuy83EJfoMIYABPjQginQwOddDd61hJlyQcnjBE58P77oZaVYfLMT9hQQ_zxqyzGHrzcxFAaDcgBq5J5QZ-841igXAezHr8mEo/s16000/P1120997.JPG" /></a></div>
<table style="border: 0px none; width: 100%;"> <tbody>
<tr> <td style="padding-right: 20px; text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;">L'Insetto Scoppiettante è il mezzo perfetto per questo genere di
compito, basta organizzarsi con un secchiello e anche il problema di
dove fermarsi scompare.<br />In effetti le more c'erano, ma a un'altezza considerevole, per cui ho dovuto letteralmente saltare e aggrapparmi alla recinzione per raccoglierle.<br />Ho rempito il secchiello, poi iniziava a fare davvero caldo.<br />I giri brevi spesso tirano fuori il meglio da una giornata oziosa: il giro stesso, more, cicale e colline.<br />Tollero poco l'estate in Vespa ma questo è decisamente un ottimo compromesso.<br /></td> <td style="text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;"><i>The Chuggabug is the perfect vehicle to accomplish this task, you only need to bring a small bucket and you can stop anywhere. <br />The blackberries were actually there, but very high above the road, so I literally had to jump and grab the fence to pick them.<br />I filled the bucket, then it was starting to get really hot.<br />Short rides often bring the best of a lazy day: the ride itself, blackberries, cicadas and hills.<br />Summer is hardly tolerable on a Vespa, but this is definitely a good compromise.<br /></i></td></tr>
</tbody></table><br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpmweo6FF1m8Qe3eTA4AnxMo2QLCmu0bSE6U-cBqFtOjaENb9U6rZwngtmodVlEuwOHIC09LRXgnwtRkcQBHDMnpcFyi_GV-gRIShrMh2hLtKAQqsCv9VFS9UMiEwailzeOFy3brj2Csu19yFCxnXEVtV0QLMZd8KMQDVb-h2lub6VgYWmyBv2FyTDtzmg/s1201/P1120999.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="801" data-original-width="1201" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpmweo6FF1m8Qe3eTA4AnxMo2QLCmu0bSE6U-cBqFtOjaENb9U6rZwngtmodVlEuwOHIC09LRXgnwtRkcQBHDMnpcFyi_GV-gRIShrMh2hLtKAQqsCv9VFS9UMiEwailzeOFy3brj2Csu19yFCxnXEVtV0QLMZd8KMQDVb-h2lub6VgYWmyBv2FyTDtzmg/s16000/P1120999.JPG" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHmO8AYWg2VSixV-svH5fpESlNA40MFbagg1I5fnbPs3pWKFl_OZq3fl-rqDA01eaDh7cR3E6waTyZMC16vbEUDluh9VhiSOuLwJ2_xaSGSzC8G89XekANLVPgnEeQQOfZZGuwg9nsTN0s4M1x0Awc0ACk8fSvRKFaRlQGYeiyWaORBfqnH3LJ-Z75fWA4/s1201/P1130001.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="801" data-original-width="1201" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHmO8AYWg2VSixV-svH5fpESlNA40MFbagg1I5fnbPs3pWKFl_OZq3fl-rqDA01eaDh7cR3E6waTyZMC16vbEUDluh9VhiSOuLwJ2_xaSGSzC8G89XekANLVPgnEeQQOfZZGuwg9nsTN0s4M1x0Awc0ACk8fSvRKFaRlQGYeiyWaORBfqnH3LJ-Z75fWA4/s16000/P1130001.JPG" /></a></div><br />Alessandro Melillohttp://www.blogger.com/profile/01891362396013296565noreply@blogger.com0Via Borgo Vallecchia43.9773472 10.223295543.974259036601524 10.219003965576173 43.98043536339847 10.227587034423829tag:blogger.com,1999:blog-750039785575650366.post-19049382450721844182023-06-17T00:02:00.000+02:002023-06-17T00:02:47.614+02:00Inverno<div style="text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0zxEn-VK_vY_MaXPobZvEJE6q6H2VXZcA1RZAMFOSmjE6ijm67ZuKStF_f9ktYNVvzKkTZpZaZn2C8NLm1YgHWpNhtYDYT6VEd3uAxPZLGDs0gp9MgCdIPBh8XGruUin8oKWGBQAqByRZBYt77yE1lFc2v8wjdhy-Qnn3wM2cIXkYJAu34KRTKjqyDA/s1201/P1120401.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1201" data-original-width="1201" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0zxEn-VK_vY_MaXPobZvEJE6q6H2VXZcA1RZAMFOSmjE6ijm67ZuKStF_f9ktYNVvzKkTZpZaZn2C8NLm1YgHWpNhtYDYT6VEd3uAxPZLGDs0gp9MgCdIPBh8XGruUin8oKWGBQAqByRZBYt77yE1lFc2v8wjdhy-Qnn3wM2cIXkYJAu34KRTKjqyDA/w640-h640/P1120401.JPG" width="640" /></a></div></div><br /><div>
<br />
<table style="border: 0px none; width: 100%;"> <tbody>
<tr> <td style="padding-right: 20px; text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;">Non è l'inverno a fermarmi.<br />Non lo è mai stato, onestamente. Il freddo non costituisce un problema, la pioggia è un male minore che spesso cerco di scartare con un occhio alle previsioni del tempo e con un minimo di abbigliamento tecnico sotto la sella.<br />La strada quest'anno non è mai stata gelata; nonostante la neve sulle montagne e qualche giornata particolarmente fredda la temperatura non è mai finita sotto lo zero se non per poche ore durante la notte e il pericolo più insidioso è rimasta la polvere di marmo bagnata.<br />Tuttavia la batteria dell'Insetto Scoppiettante non la pensa allo stesso modo. Pochi giorni di forzata inattività per accompagnare gli studenti in montagna l'hanno uccisa inesorabilmente. Porto fuori la Vespa, accendo il quadro, sento distintamente il rumore della pompa che riempie il carburatore, poi provo ad accendere. L'Insetto non parte, una, due volte, poi chiaramente la batteria non riesce più a fare nulla, il faro cala di intensità e nemmeno qualche colpo ben assestato sul kickstarter riesce a metterla in moto.<br />Non so bene cosa pensare; la prima batteria è durata sette anni, ma questa non ha ancora due anni d'età. Inizio a pensare alle dispersioni, a come l'industria delle batterie tenti di fare margine alle spese dei consumatori o ai contatti elettrici maldestri. Smonto la batteria e la porto a Marco, il mio collega motociclista che ha un poderoso caricabatterie. Dopo due giorni la batteria è di nuovo sull'Insetto che parte al primo colpo ma, incautamente, alla sera collego nuovamente il mantenitore di carica per cercare di evitare una scarica rapida e il giorno dopo la Vespa non ne vuol sapere di ripartire. Le imprecazioni fioccano ma purtroppo è tardi e devo prendere l'auto; nel tragitto, rallentato dalle auto che non posso sorpassare, dalle file, perfino dalla polizia municipale, ho il tempo di riflettere e mentre penso a dove acquistare una nuova batteria e un caricabatterie decente ecco l'illuminazione: il maledetto mantenitore!<br />Un mantenitore di carica tiene allenata una batteria facendo cicli alternati di carica e scarica e quando l'ho collegato non ho pensato affatto alla durata dei cicli, cosicché evidentemente quando al mattino ho provato ad accendere la Vespa doveva essere senz'altro alla fine del ciclo di scarica!<br />Come ho potuto dubitare di lei?<br /> </td> <td style="text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;"><i>Winter can't stop me.<br />It never did, honestly. Cold isn't a major concern, the rain is a lesser evil I often try to tackle peeking at the weather forecast and carrying some technical clothing under the seat.<br />This year the road never froze; though the snowy mountains and some pretty cold day, the temperature never fell in the sub-freezing range apart from a few hours during the night so the most dangerous risk still is the wet marble dust.<br />But the Chuggabug's battery has a different viewpoint. A few days of forced inactivity - I had to lead students on a mountain hike - definitely killed it. So I bring my Vespa out, switch it on, I clearly hear the fuel pump filling the carburettor and I try to turn the engine on. The Chuggabug stays still, once, two times, then the battery can't do anything more, the light dims and I can't even kickstart it on with some strongly delivered blows. I don't know what to think; the first battery had a seven years lifespan but this one is still two years old. I start thinking about electric leaks, or the way the battery industry tries to become rich thanks to consumers or clumsy wires. I take it apart and bring it to Marco, my biker colleague, who owns a powerful charger. After a couple of days the battery is back on the Chuggabug which starts immediately but, imprudently, in the evening I connect the battery trainer because I'm afraid of a quick discharge and the following morning the Chuggabug doesn't want to start at all. I start to swear but I'm late and I have to take the car; while driving, slowed down by other cars I can't overcome, by queues and even by the local police, I have time to ponder and while I think about where to buy a new battery and a good charger I'm suddenly inspired: the damn trai</i><i><i>ner!</i><br />A battery trainer keeps the battery in good shape alternating charge and discharge cycles and when I connected it I didn't bother with cycles' duration so, when in the morning I tried to start the Vespa it surely was at the end of the discharge cycle!<br />How could I doubt it?<br /></i></td><td style="text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;"><i><br /></i></td></tr>
</tbody></table><br /><br /></div>Alessandro Melillohttp://www.blogger.com/profile/01891362396013296565noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-750039785575650366.post-23180063361430104342023-01-29T12:08:00.001+01:002023-01-29T12:08:10.827+01:00Dusty Roads<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieiYerbUlSq392n17bIlLzOebliH5G7h_H1oK1pej_tw64C-SIC8teJGpJT4xNEgJtZPPTX-cwOlygvYcnciqNafK5y0OVgOdjcsExVN4X4-RLVPSFUry1xACgL62FP8j8ffxXcExf3UO8Qp7OudLGzreNpVcp6pCP5xupT1ZJqQkBYImHn_VGO2kibA/s3888/2019.06.25-121940_b.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2592" data-original-width="3888" height="427" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieiYerbUlSq392n17bIlLzOebliH5G7h_H1oK1pej_tw64C-SIC8teJGpJT4xNEgJtZPPTX-cwOlygvYcnciqNafK5y0OVgOdjcsExVN4X4-RLVPSFUry1xACgL62FP8j8ffxXcExf3UO8Qp7OudLGzreNpVcp6pCP5xupT1ZJqQkBYImHn_VGO2kibA/w640-h427/2019.06.25-121940_b.jpg" width="640" /></a></div>
<table style="border: 0px none; width: 100%;"> <tbody>
<tr> <td style="padding-right: 20px; text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;">Polvere. L'Insetto Scoppiettante è in qualche modo connesso alla polvere
che, a sua volta, è connessa alle direttrici principali su cui viaggio
quando mi reco al lavoro. Quando vado verso monte devo fare attenzione
alla macina lungo strada. La gente qui la chiama "il Polverone" e non
potrebbero essere più chiari; gigantesche macchine rumorose prendono i
rimasugli delle segherie di marmo e delle cave macinandoli per ottenere
ghiaia in pezzature che vanno dal molto grande al finissimo. I camion
lavano i cassoni lungo la strada che, a sua volta, è ricoperta di
polvere bianca in estate e in una sorta di mortale fanghiglia grigiastra
nella stagione piovosa. Occorre stare molto attenti su quelle curve
perché la marmettola, come viene chiamato questo specifico fango, è
scivolosa come l'olio e potrei facilmente ritrovarmi a terra prima
ancora di essermi accorto che sto cadendo.<i><br />Quando invece mi dirigo
verso mare e verso la scuola principale in cui insegno, mi ritrovo a
viaggiare lungo la cosiddetta "via SIPE"; è un acronimo per "Società
Italiana Polveri Esplosive" e si chiama così perché lungo strada si
possono ancora vedere i resti dei polverifici che producevano esplosivi
per l'industria del marmo; quello stesso marmo con cui metà del mondo ha
realizzato i propri monumenti e lo stesso con cui Michelangelo ha
scolpito il David. Poi, ai tempi della Seconda Guerra Mondiale, furono
convertiti per scopi bellici e poi chiusi quando iniziammo a capire che
c'erano metodi ben più efficaci di tagliare marmo e violentare le nostre
montagne.<br />La polvere a dire il vero copre anche l'Insetto perché
raramente riesco a trovare la voglia e il tempo per lavarlo, che
vergogna.<br />Ora che l'inverno è arrivato e la pioggia è molto più
frequente, spesso devo andare a lavorare in auto e così la Vespa se ne
sta comodamente a dormire nella baracca.<br />Non c'è dubbio, ho voglia di primavera.</i></td> <td style="text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;"><i>Dust. The Chuggabug is somewhat connected to dust which, in turn, is connected to the main paths I ride along when I get to work. When I'm mountain-bound I have to pay attention to the gravel mill along the road. The locals call it "The Dust Cloud" and they couldn't be sharper; huge noisy machines take what's left of the marble cutting in local sawmills or leftovers from the quarries and grind it to gravel, from very coarse to the smallest chunks. The trucks wash their cargo beds right next to the road which, in turn, is covered in white dust in summer and in a sort of deadly greyish mud in the rainy season. People have to be pretty careful along these bends as this peculiar mud is slippery as oil and you could easily find yourself on the ground even before you realized you were falling.<br />Heading towards the sea and the main school I teach in, I find myself riding along the so called SIPE Road; it's an acronym for "Italian Society of Exploding Powders" and it's because along the road you can look at the remains of the old gunpowder mills which produced explosives in times when they were still used in the marble industry; that very same marble half of the world has built their monuments with and the very same one which Michelangelo sculpted the David with. Then, in WWII times, they were converted for military use and shut down afterwards, when people understood that there were far more effective ways to cut marble and rape the mountains.<br />Dust actually cover my Chuggabug which I rarely find time and will to wash, shame on me.<br />Now that winter is in and rain is much more frequent I'm often forced to go to work by car, so the Vespa sleeps peacefully in the shed.<br />I'm longing for spring, no doubt.</i><br /></td></tr>
</tbody></table><br /><br />Alessandro Melillohttp://www.blogger.com/profile/01891362396013296565noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-750039785575650366.post-49709581964434149562022-10-27T09:23:00.001+02:002022-10-27T09:23:20.653+02:00Ottobre<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkr6Sr_hNjanjxXFR-biPyE8WQqgCvWgo9-lIuaZkIx-nwzXZ-WtSt9ASm1QxBC2phjIdlKXMT9YsmHuB3ytImTFr4cB3QQs1R9IiPrpDxdwqbBxe8RTbO5oQGGzN8r354Hg92HFQ2hBIfqQ6Mcj4-HvzxyFYjzl0Uw0URdUtvHGDL-Ln8gihBIW5uqA/s1201/P1100716.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="801" data-original-width="1201" height="427" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkr6Sr_hNjanjxXFR-biPyE8WQqgCvWgo9-lIuaZkIx-nwzXZ-WtSt9ASm1QxBC2phjIdlKXMT9YsmHuB3ytImTFr4cB3QQs1R9IiPrpDxdwqbBxe8RTbO5oQGGzN8r354Hg92HFQ2hBIfqQ6Mcj4-HvzxyFYjzl0Uw0URdUtvHGDL-Ln8gihBIW5uqA/w640-h427/P1100716.JPG" width="640" /></a></div><p>
</p><table style="border: 0px none; width: 100%;"> <tbody>
<tr> <td style="padding-right: 20px; text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;">L'autunno è fatto per le due ruote. Le temperature ancora miti ma sufficientemente fresche da far desiderare un caffè e un giacchetto leggero; le foglie che ancora non sono sulla strada ma che lentamente iniziano a cadere; i colori che cambiano, l'aria limpida e gli aironi si stagliano chiari contro i pini, il loro posatoio diurno preferito.<br />Sono felice di lavorare tra le montagne, seppur per pochi giorni alla settimana. Il cambiamento di prospettiva è salutare e in un certo modo rassicurante.<br />L'Insetto Scoppiettante sta per raggiungere i novantamila chilometri; chissà se avverrà qui, tra queste curve di montagna o lungo le piatte e salmastre strade che conducono all'altra scuola, vicina alle rive del mare.<br />Una cosa però è certa: ancora una volta non sarà la stagione fredda a fermarlo.<br /></td><td style="padding-right: 20px; text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;"><i>Autumn is for riding. The air is still warm but fresh enough to let me wish for a coffee and a light jacket; the leaves still haven't covered the road but are starting to fall; the colors are shifting, the air is clear and the herons stand out against the pine trees, their </i><i><i>favourite </i>daytime roost.<br />I'm happy I work among these mountains, thoug it's only for a few days a week. It's a health change of perspective and it's reassuring.<br />The Chuggabug is on its way to reach ninety thousand kilometres; who knows if it'll happene here, on these bends, or along the flat and salty roads which lead to the other school, next to the sea shore.<br />But I'm sure about one thing: once again, it won't be the cold season to stop it.<br /></i></td> <td style="text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;"><br /></td></tr>
</tbody></table>Alessandro Melillohttp://www.blogger.com/profile/01891362396013296565noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-750039785575650366.post-71324020070909930362021-09-04T16:31:00.000+02:002021-09-04T16:31:03.396+02:00[DETOURS] - Under Pressure<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8H9TrTZVTbHg0qBNiFYgzGRkqEAam_vNX-V5ndRPZ4rFt0ZIBPFRlJo_sREJdTQZejy2yzyRE1yNMLoziF0wnhQiEYO3Q-nNEv79A1BB7obmpOwLPYxF4dMDQQqsaOY1NtLh4j5-J1Lgh/s1201/P1070628.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1201" data-original-width="1201" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8H9TrTZVTbHg0qBNiFYgzGRkqEAam_vNX-V5ndRPZ4rFt0ZIBPFRlJo_sREJdTQZejy2yzyRE1yNMLoziF0wnhQiEYO3Q-nNEv79A1BB7obmpOwLPYxF4dMDQQqsaOY1NtLh4j5-J1Lgh/s16000/P1070628.JPG" /></a></div><table style="border: 0px none; width: 100%;"> <tbody>
<tr> <td style="padding-right: 20px; text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;">Ogni santa volta che vado a mettere benzina il distributore ha il compressore guasto.<br />Ora basta.<br /></td> <td style="text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;"><i>Every single time I go to fill the tank, the gas station has a broken compressor.<br />It's enough.</i><br /></td></tr>
</tbody></table><br />Alessandro Melillohttp://www.blogger.com/profile/01891362396013296565noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-750039785575650366.post-82032618149609781122021-06-09T19:28:00.001+02:002021-06-09T19:28:15.976+02:00Into the pandemic<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdsl00X5KZFyaR75oA_BIruzrr2HBLZo0JrHGj2TSNFcXFX_HEDUk09elHVXGGePO84ubEoWMUooaubnlk60PInpBbZlv1f3qryWDxUd31fjG3Zi1Uob5OYkQOxnv5hjkJCCc2HOx2QieZ/s1201/P1060113_s.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="801" data-original-width="1201" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdsl00X5KZFyaR75oA_BIruzrr2HBLZo0JrHGj2TSNFcXFX_HEDUk09elHVXGGePO84ubEoWMUooaubnlk60PInpBbZlv1f3qryWDxUd31fjG3Zi1Uob5OYkQOxnv5hjkJCCc2HOx2QieZ/s16000/P1060113_s.JPG" /></a></div>
<table style="border: 0px none; width: 100%;"> <tbody>
<tr> <td style="padding-right: 20px; text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;">
<p style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px; text-indent: 0px;">La strada è bagnata. È sempre bagnata, anche quando c'è il sole, perché nella valle il sole non arriva se non in quelle poche ore estive in cui l'arco è tanto alto da superare le scoscese pareti che racchiudono questa manciata di case.</p>
<p style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px; text-indent: 0px;">Le ruote sono in pressione, la scolpitura nuova e profonda, ma l'asfalto nasconde sempre qualche insidia: una polla a metà carreggiata, sulla curva, o la sottile polvere di marmo della macinaghiaia della Alimac che quando è asciutto solleva nuvole di nebbia arida mentre quando è bagnato si trasforma in micidiale lubrificante per pneumatici.</p>
<p style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px; text-indent: 0px;">Ma girare per questi undici chilometri due volte a settimana per raggiungere la scuolina è piacevole e scuote di dosso il torpore delle giornate di quarantena. Quelle che hanno costretto l'Insetto Scoppiettante a starsene chiuso per mesi nella baracca, l'assicurazione sospesa, con il divieto di lasciare il comune.</p><p style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px; text-indent: 0px;"> </p><style type="text/css">p, li { white-space: pre-wrap; }</style></td> <td style="text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;"><i>The road is wet. It's always wet, even when it's sunny, because the sun can't get down in the valley but in those summer hours when its arc is so high it can reach past the high cliffs which embrace these few houses.<br />The pressure is ok, the tire treads new and deep, but the tarmac always hides some snare: rising water in the middle of the road, right on the turn, or the thin dust of Alimac's gravel grinder spreading like dry fog in hot weather or transforming in deadly tire-lube when it's wet.<br />Though, riding through these eleven kilometres twice a week to get to the small school is pleasant and helps to shake down that lethargy of lockdown days. Those which forced the Chuggabug to sleep for months into its hut, with suspended insurance and a prohibition of leaving the town.</i><br /></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8Ose07bvyxues1p55E969_3DWbLWG38-sEMGjc4Aa_P8mOX_tcK3o2SoLyslTPHIozlffKSyTvGpkUtFv2ctBYLKxDmCVNaFpEDcvawCnIkAnozd938IFnQlllHGujMjZMbPnh5XoSt4_/s1201/P1030583_s.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="801" data-original-width="1201" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8Ose07bvyxues1p55E969_3DWbLWG38-sEMGjc4Aa_P8mOX_tcK3o2SoLyslTPHIozlffKSyTvGpkUtFv2ctBYLKxDmCVNaFpEDcvawCnIkAnozd938IFnQlllHGujMjZMbPnh5XoSt4_/s16000/P1030583_s.JPG" /></a><br /></div><div>
<br />
<table style="border: 0px none; width: 100%;"> <tbody>
<tr> <td style="padding-right: 20px; text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;">
<p style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px; text-indent: 0px;">La pandemia ha cambiato la percezione delle strade e di come si guida un mezzo a due ruote.</p>
<p style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px; text-indent: 0px;">Probabilmente si avvicina una nuova stagione di restrizioni; la magra consolazione è che un contratto con la scuola mi permette di trasgredire legittimamente le regole e continuare a godermi qualche curva al mattino, con pochi gradi sopra allo zero, mentre giù, nella piana sonnacchiosa e tiepida, la gente resta bloccata a casa.</p>
<p style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px; text-indent: 0px;">I ciclamini coprono lo sperone di roccia su cui si erge la scuola, una passeggiata in salita mi lascia col fiato corto, complice anche la mascherina che rende faticoso respirare quest'aria limpida e fresca.</p>
<p style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px; text-indent: 0px;">Al ritorno, una doverosa sosta in pasticceria.</p>
<p style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px; text-indent: 0px;">Sembra ormai che, dopo oltre un anno di restrizioni a singhiozzo, non ci sia niente da raccontare se non dei brevi e monotoni trasferimenti da casa al posto di lavoro e viceversa; invece, come tutti i bravi dueruotisti sanno, la montagna riserva sempre un'infinita possibilità di scelta in merito a strade e deviazioni, scorci e brevi soste, curve e controurve che rendono possibile sfruttare - ad esempio - un'uscita mattutina anticipata per imboccare nuovi percorsi e scoprire di stagione in stagione tanti piccoli inaspettati tesori che altrimenti nessuno vedrebbe.</p>
<p style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; margin: 0px; text-indent: 0px;">Per esempio imboccare una secondaria e trovarsi sotto a pini maestosi, la strada bordeggiata da crochi e primule fiorite; oppure trasformare un tratto di due chilometri in uno di sette solo per godersi le curve tra i castagni e un punto di vista elevato da cui scorgere, lontano, il mare. La gente di paese ti guarda come se stesse passando un'astronave, ma è solo l'Insetto Scoppiettante che si gode la strada, fresco di tagliando, carburato alla perfezione e con un nuovo kickstarter che toglie dalle peste nelle situazioni più improbabili; una nuova batteria, la pipetta salda e non più traballante come quella di prima, che ogni tanto si sfilava causando improvvisi vuoti costringendomi a fermarmi per aprire la sella e infilarla al suo posto.</p><style type="text/css">p, li { white-space: pre-wrap; }</style><style type="text/css">p, li { white-space: pre-wrap; }</style><br /></td> <td style="text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;"><i>The pandemic changed our perception of the road and riding. It might be coming soon a new lockdown season; the cold comfort is that a contract with the school allows me to legally break the law and enjoy winding roads in the morning, a few degrees above zero, while down in the sleepy and warm plane, people is stuck at home.<br />Cyclamens cover the high cliff which the school is built upon, a short </i><i><i>uphill </i>walk leaves me breathless also because of thhe face mask which makes breathing this crisp and freash air a hard esercise</i>.<i><br />On the way back, a mandatory stop in patisserie.<br />By now it seems that after a whole year of hiccup lockdowns I have nothing to tell apart from short and boring commutes from home to work and back; instead, as every rider know, the mountains always set aside an infinite choice in relation to roads and detours, views, brief stops and turns which transform - for instance - an early departure in the morning in an adventure to explore new routes and discover season after season many unexpected treasures which noone would otherwise see.<br />As detouring through a small road to find myself under majestic pine trees, the road dotted by crocuses and blooming primroses; or turning a two kilometres stretch into a seven kilometres one only to enjoy the road winding through the chestnut trees and a high viewpoint above the faraway sea. The folks look at me as I was driving a spaceship but it's only the freshly serviced Chuggabug which enjoys the road, perfectly tuned and with a brand new kickstarter ready to help in sudden hitches; the battery is new too, the spark plug has been replaced because it used to get loose while riding, so I had to stop frequently, open the saddle and put it back in place.</i><br /></td></tr>
</tbody></table></div>
<div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3NhAgsJWF_Dzcf674n0Ia6OBubCqVirxY4w7tm3XZ6rfQ2ElZJxmRQNmUBT4N15mtZdWcMIwdQ7XqYJoVclfz8ItoblpdNc92lG3DDjhSlZn1jIkrfl-PE4lV3oIehU9yNZS9wMTO_mlw/s1201/P1050847_s.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1201" data-original-width="1201" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3NhAgsJWF_Dzcf674n0Ia6OBubCqVirxY4w7tm3XZ6rfQ2ElZJxmRQNmUBT4N15mtZdWcMIwdQ7XqYJoVclfz8ItoblpdNc92lG3DDjhSlZn1jIkrfl-PE4lV3oIehU9yNZS9wMTO_mlw/s16000/P1050847_s.JPG" /></a></div>
<table style="border: 0px none; width: 100%;"> <tbody>
<tr> <td style="padding-right: 20px; text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;">
<p style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">Pian piano la stagione sta migliorando, anche se la pioggia non ci lascia troppa tregua; la strada resta umida a tratti ma di tanto in tanto qualche scorcio mitiga il sentimento di impotenza di fronte a questa brusca sterzata di vedute nei confronti della vita; una cascata; la linea delle case lungo il fiume; gli aironi fermi sulla spalletta, le zampe immerse nelle gracili margherite che sembrano aspettarmi prima di spiccare il volo e planare sopra l'acqua.</p>
<p style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">Non è così male, finché posso godermi il privilegio di circolare a piacimento, sapendo che da qualche parte c'è caffè caldo e del dolce, un divano comodo, libri che smorzano l'angoscia del nulla e strada su cui correre.</p>
<p style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">Non troppo, s'intende. Le cose belle bisogna farsele durare.</p>
<p style="-qt-block-indent: 0; -qt-paragraph-type: empty; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;"><br /><br /></p><style type="text/css">p, li { white-space: pre-wrap; }</style><style type="text/css">p, li { white-space: pre-wrap; }</style><style type="text/css">p, li { white-space: pre-wrap; }</style><br /></td> <td style="text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;"><i>The season is slowly getting warmer, though the rain still doesn't cease to fall; the road is still wet but every now and then some vistas soften the feeling of helplessness in front of these tragic moments in our lives; a waterfall; the line of the houses along the river; herons sitting on the parapet, their paws immerse in the delicate daisies, waiting for me to arrive until they decide to fly and glide above the stream.<br />It's not that bad, as long as I can enjoy the privilege to ride as I like, knowing that somewhere there's hot coffee and a cake, a comfortable sofa, good books to cushion my anguish for nothingness and road to ride.<br />Not too much, it's understood. You have to make good things last.</i><br /></td></tr>
</tbody></table><br /><br /><br />Alessandro Melillohttp://www.blogger.com/profile/01891362396013296565noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-750039785575650366.post-59765730283121774192019-08-04T14:51:00.000+02:002019-08-04T14:51:29.496+02:00The needle and the damage done<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIANda92pZYiI7OGdf-uomsoLE1TDXoZMVBrLdrJoaIuw3DD0H9mLO0h8neXFXM085w0MWsG8Out3vZaygL34D-LbXFUh2Lweb9b9RnSQ5ppa7TBxQZaCvhgt8FN0IboXi4rdntEXgEwAy/s1600/2019.06.18-105309.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="801" data-original-width="1201" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIANda92pZYiI7OGdf-uomsoLE1TDXoZMVBrLdrJoaIuw3DD0H9mLO0h8neXFXM085w0MWsG8Out3vZaygL34D-LbXFUh2Lweb9b9RnSQ5ppa7TBxQZaCvhgt8FN0IboXi4rdntEXgEwAy/s640/2019.06.18-105309.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<table style="border: 0; width: 100%;"> <tbody>
<tr> <td style="padding-right: 20px; text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;">Succede sempre quando sei in ritardo. Ore 7.30, cinquecento metri da casa e la Vespa si ferma senza un motivo apparente. Provo a controllare le solite cause: candela, pompa della benzina, batteria, niente da fare. C'è corrente, la pompa funziona e la candela è connessa correttamente. Ho dovuto lasciarla da mio suocero, prendendo in prestito la sua auto per arrivare comunque al lavoro in tremendo ritardo; fortunatamente la mia scuola ha un approccio molto flessibile agli imprevisti. Tornato a casa sono riuscito a scaricare completamente la batteria nel folle tentativo di provare ad accenderla. Malamente sconfitto ho dovuto infine chiamare i ragazzi dell'officina perché venissero a prenderla e la portassero da loro per un checkup più approfondito. E dopo appena qualche ora è venuto fuori che l'ago del carburatore era sporco e si era bloccato. Hanno pulito il carburatore, sistemato un paio di altri piccoli problemi che avevo voluto far mettere a posto e mi hanno restituito la Vespa. La settimana successiva sarei dovuto tornare da loro per sostituire il collettore d'aspirazione che iniziava a creparsi, giusto per sicurezza. Invece, la mattina seguente sono uscito per andare al lavoro e l'Insetto Scoppiettante si è fermato di nuovo a cinquecento metri da casa, esattamente nello stesso punto in cui si era fermato la prima volta. Stavolta avevo l'intera mattina libera, così dopo qualche tentativo ho chiamato di nuovo l'officina. Simone, gentilissimo, è arrivato immediatamente, ha controllato la Vespa, provato a cambiare la candela ma la Vespa continuava a non volerne sapere. Più tardi, all'officina, è venuto fuori che il problema era esattamente lo stesso: della sporcizia aveva bloccato l'ago e avevo appena quella poca benzina nel carburatore per percorrere giusto cinquecento metri. Stavolta la riparazione è stata radicale: hanno rimosso il serbatoio, svuotandolo e accorgendosi che il fondo era spalmato di un'incomprensibile melma che, staccandosi a intervalli casuali, passava agilmente attraverso la pompa giungendo al carburatore e incasinando tutto.<br />
</td> <td style="text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;"><i>It always happens when you're late. 7.30 AM, five hundred metres from home and the Vespa stopped without an apparent reason; I tried checking for the usual bugs: spark plug, fuel pump, battery, no way. There was current, the pump was working and the spark plug was properly connected. I had to leave it at my father-in-law's and borrow his car to get to work terribly late; luckily my school has a flexible approach to unexpected nuisances. Back home, I managed to completely discharge the battery in the insane effort to try and fire it up. Badly beaten at last I had to call the guys at the garage to come, pick it up and bring it there for a deeper checkup. And after just a few hours it turned out that the carburettor's needle was dirt and stuck in place. They cleaned the carburettor, fixed a couple of minor bugs I suggested to fix and gave me my Vespa back. The following week I would have gone to the garage again to replace the intake manifold which started to crack, just to ride safe. Instead, the following morning I left home to go to work and the Chuggabug stopped five hundred meters away from home right in the very same place it first stopped. This time I had the whole morning, so after a few tries I called the garage again. The kind Simone came immediately, checked it, replaced the spark plug but the Vespa still refused to start. Later on, at the garage, it turned out to be the same problem: some dirt locked the needle in place and I had just the small amount of gas in the carburettor to ride for five hundred metres. The fix had to be radical: they completely emptied the tank finding out that the bottom was splattered with some sort of unexplicable strange mud which, at random intervals, passed through the pump and got to the carburettor messing it up.</i></td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYeMP626d9nRkkF0nFCMTDLdVF6VfPym3fujkmRxcgtwJJ_3jS0IqUp9GVjbu1yVdwmQsuMareQlE_bBzdRAg4sdngRXxJEPbdF6pmSmb2lPKvHckLqSrjlsv0-xGp9SxU9LHL6Una7-tp/s1600/filter.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="801" data-original-width="1201" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYeMP626d9nRkkF0nFCMTDLdVF6VfPym3fujkmRxcgtwJJ_3jS0IqUp9GVjbu1yVdwmQsuMareQlE_bBzdRAg4sdngRXxJEPbdF6pmSmb2lPKvHckLqSrjlsv0-xGp9SxU9LHL6Una7-tp/s640/filter.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<table style="border: 0; width: 100%;"> <tbody>
<tr> <td style="padding-right: 20px; text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;">Così Simone ha installato un filtro tra il serbatoio e la pompa e l'Insetto ha girato senza problemi per sessanta chilometri. Finché una maledetta mattina non l'ho spinta fuori dal cancello, l'ho accesa e ho provato a partire ma il motore sembrava tanto fiacco da non volersi muovere affatto; è stato lì che ho sentito l'odore: benzina! In una piccola pozza ai miei piedi proprio sotto alle pedane la benzina stava gocciolando giù. Ho girato subito la chiave per bloccare la pompa, poi ho aperto la sella: il tubo tra la pompa e il carburatore era spezzato. Mi ci sono voluti venti minuti di lavoro piuttosto scomodo per rimuovere il mozzicone dalla pompa e poi riattaccare il tubo e cercare di far funzionare il tutto perché la pressione della pompa avrebbe potuto farlo saltare via. Evidentemente tutti quei tubi vecchi di dodici anni erano semplicemente troppo rovinati e dovevano essere sostituiti; un viaggio all'officina al minimo, per ridurre la pressione della pompa, è finito a cento metri dall'arrivo quando si è spezzato anche il tubo tra il nuovo filtro e la pompa. Ho spinto la Vespa tra le auto e l'ho fatta riparare per la seconda volta in una settimana. Ora i tubi sono nuovi, il serbatoio è pulito e anche il carburatore, il filtro lavora correttamente e l'Insetto è in forma smagliante. Ho anche fatto sostituire la cinghia e i rulli, il che significa guida fluida e buona ripresa.<br />
Modalità estiva ON!
</td> <td style="text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;"><i>So Simone installed a filter between the pump and the tank and the Chuggabug seemed to run cool for more than sixty kilometres. Then, one damn morning, I pushed it out of the gate, fired it up and tried to leave but it seemed the engine was so tired it couldn't move at all; then I suddenly smelled it: gas! At my feet, in a small puddle under the footrests, gas was consistently dripping from above. I turned the key to halt the pump and immediately opened the seat: the pipe between the pump and the carburettor was split. It took me twenty minutes of uncomfortable work to remove the broken butt from the pump, then attach it again and trying to make it work because pressure from the pump could make it pop out. Evidently, all those twelve-years-old pipes were simply too worn and had to be replaced; a ride to the garage at minimum speed, to reduce pressure, ended a hundred metres from the garage itself, when also the pipe between the new filter and the pump finally broke. I pushed the scooter among the cars and had it serviced for the second time in a week. Now the pipes are brand new, the tank is clean and so is the carburettor, the filter is properly working and the Chuggabug is up and running. I also had belt and rollers replaced, that means smooth ride and good pickup.<br />Summer mode ON!</i></td></tr>
</tbody></table>
Alessandro Melillohttp://www.blogger.com/profile/01891362396013296565noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-750039785575650366.post-59542475228934881982019-05-29T13:41:00.000+02:002019-05-29T13:41:35.022+02:00Never ending rain<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgwe8vv_joQX70xMgkws3_YiagIcSe_sdt2GCWwkm4YIDGHBRvNWGqjfK9lnfhrh8e_KtHQZTiYTw-9WdDPC5b4bE9HJ5yEtY2xUO7mwKwaRbqUkPg8EsQ5HIGv3DaocFtdStt0_wDIzCK/s1600/P1010647.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="801" data-original-width="1201" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgwe8vv_joQX70xMgkws3_YiagIcSe_sdt2GCWwkm4YIDGHBRvNWGqjfK9lnfhrh8e_KtHQZTiYTw-9WdDPC5b4bE9HJ5yEtY2xUO7mwKwaRbqUkPg8EsQ5HIGv3DaocFtdStt0_wDIzCK/s640/P1010647.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<table style="border: 0; width: 100%;"> <tbody>
<tr> <td style="padding-right: 20px; text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;">Sembra che la primavera e l'estate non debbano arrivare mai. Abbiamo avuto un inverno freddo e asciutto e anche la primavera non è da meno, solo che ha iniziato a piovere e sembra che non voglia smettere. Sono bloccato nella macchina di Elena mentre vado a scuola in auto invece che su due ruote e solo ogni tanto ho l'opportunità di prendere la Vespa e godermi qualche rara giornata di sole. Da tempo si annuncia un'estate corta e torrida e io mi preoccupo per l'orto, un po' perché gli ultimi giorni di scuola con tutto il loro caos, riunioni ed esami me ne hanno tenuto a debita distanza e poi perché continueranno a tenermi impegnato fino a fine giugno. Inoltre non riesco più a ritrovare il mio wind stopper e non ricordo minimamente dove possa averlo lasciato. Ho ispezionato casa e tre scuole ma non ve n'è traccia alcuna. Forse ho solo bisogno di riposo. Oggi mi sono preso il rischio e sono andato a scuola in Vespa; ho avuto fortuna ad arrivarci asciutto, ma nel giro di un'ora un pesante acquazzone ha cominciato a picchiare sulla Vespa e la sella si è bagnata anche se avevo provvidenzialmente messo su il coprisella di nylon. Poi in una breve pausa sono riuscito a spostarmi nella mia terza scuola senza essere spazzato via dall'acqua e sono stato abbastanza fortunato da riuscire ad arrivare a casa alle 14 e pranzare. A dire il vero la pioggia non è una gran preoccupazione per me anche se è poco pratica se i margini di tempo sono stretti; le previsioni annunciano di nuovo pioggia e ora cerco di finire in freta la colazione perché l'auto è di gran lunga più lenta della Vespa tra i pendolari nelle loro gabbie. Finirà mai?</td> <td style="text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;"><i>It seems that spring and summer are never to come. We had a cold and dry winter and spring isn't much different, though it actually started to rain and it seems it ain't gonna stop. I'm locked into Elena's car as I drive to school instead of riding and I only get some occasional chance to get on my Vespa to enjoy some spare lucky sunny days. A hot and very short summer is long announced and I'm concerned about the vegetables garden, partly because these last school days with all their mess, meetings and exams too have kept me away from it and they'll keep me busy as well up to late June. Moreover, I can't find my wind stopper and I don't really remember where I could have left it; I inspected home and three schools but it left no trace. Maybe I just need some rest. Today I took the risk and rode to school; I was lucky and I got there dry, but in one hour a heavy downpour started to bash the Vespa and the saddle got wet even though I providentially put the nylon cover on the seat. Then a short break allowed me to move safely and reach my third workplace without being washed away and I was luck enough to be able to get home at 2.00 PM and have my lunch. Rain is not actually a big concern to me, though a bit unpractical if your breaks are short; the weather forecast announces rain again and I'm hurry to finish my breakfast because the car is way slower than my Vespa among commuters in their cages. Will it ever end?</i></td></tr>
</tbody></table>
Alessandro Melillohttp://www.blogger.com/profile/01891362396013296565noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-750039785575650366.post-24319664983037265842019-04-13T15:59:00.001+02:002019-04-13T15:59:43.220+02:00Brakeless<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjg1ZqUkkYF6RDgqktX8bEsEZgCQP19znBNsRKH7NbW0zYYxj4kj81_0fmhuPYVgqSo0rOeYcWvEUWOiUjM5vcsLaVQ-mTCIGcEZl_9kZBzDZdpLlR3vtVnt9seM5p438nGaO9R5AC27INw/s1600/P1010512.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="801" data-original-width="1201" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjg1ZqUkkYF6RDgqktX8bEsEZgCQP19znBNsRKH7NbW0zYYxj4kj81_0fmhuPYVgqSo0rOeYcWvEUWOiUjM5vcsLaVQ-mTCIGcEZl_9kZBzDZdpLlR3vtVnt9seM5p438nGaO9R5AC27INw/s640/P1010512.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<table style="border: 0; width: 100%;"> <tbody>
<tr> <td style="padding-right: 20px; text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;"><div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
Siete mai andati su una bici a scatto fisso? Avete mai provato la sensazione di essere senza freni? Ecco quel che ho cercato di replicare a bordo dell'Insetto Scoppiettante con un discreto successo, scoprendo non solo che un altro stile di guida è possibile ma, probabilmente, anche auspicabile.</div>
<style type="text/css">
p, li { white-space: pre-wrap; }
</style></td> <td style="text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;"><div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
<i>Did you ever ride a fixed gear bicycle? Did you ever experience the feeling of being brakeless? That's what I tried to replicate aboard the Chuggabug with a decent success, discovering that another riding style is possible and, maybe, desirable.</i></div>
<style type="text/css">
p, li { white-space: pre-wrap; }
</style><br /></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<h3 style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
Every time you brake</h3>
<style type="text/css">
p, li { white-space: pre-wrap; }
</style><br />
<br />
<i>
</i>
<br />
<table style="border: 0; width: 100%;"> <tbody>
<tr> <td style="padding-right: 20px; text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;"><div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
Parafrasando la famosa canzone dei Police, ogni volta che freniamo in realtà stiamo sprecando energia; proprio quella stessa energia che abbiamo sfruttato per raggiungere quella velocità, in quel punto, in quel tempo, ottenuta grazie alla benzina. Poi, all'improvviso, qualcosa ci costringe inaspettatamente a rallentare e non possiamo permetterci di farlo semplicemente lasciando il gas.</div>
<div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
A meno che non stiamo guidando con quel preciso intento.</div>
<div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
E così, in un contesto ordinario - ovvero diretto al lavoro in un mattino come tanti - mi sono sforzato di non frenare affatto, adattando il mio stile di guida per riuscire nell'intento.</div>
<div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
Ho potuto percorrere dieci chilometri senza frenare, su ciclo misto urbano/extraurbano con tutti i possibili ostacoli di fronte: veicoli lenti, pedoni in attraversamento, buche, dossi artificiali, segnali di stop, code, rotatorie e persino un semaforo rosso. E indovinate? È stato piacevole, efficiente e ho impiegato esattamente lo stesso tempo di cui ho normalmente bisogno per arrivare al lavoro.</div>
<div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
Eccetto il fatto che ho bruciato meno benzina, non ho consumato i freni, non ho rischiato improvvise perdite d'aderenza della ruota anteriore e ho evitato ogni possibilità di tamponamento. Certo, perché per farlo è necessario mantenere un'abbondante distanza di sicurezza e la maggior parte di noi semplicemente non lo fa o la sottostima pensando di essere il più sveglio e reattivo motociclista sulla strada.</div>
<div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
È stato solo un esercizio ma l'ho trovato utile e mi sto lentamente abituando al nuovo stile di guida. Ne vale davvero la pena.</div>
<style type="text/css">
p, li { white-space: pre-wrap; }
</style></td> <td style="text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;"><div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
<i>Paraphrasing the famous Police's song, every time you brake you actually waste energy; that very same energy you needed to get to that speed, at that place, in that amount of time, obtained by means of gasoline. Then, suddenly, something unexpectedly forces you to slow down and you just can't do that by simply releasing the throttle.</i></div>
<div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
<i>Unless you are riding with that precise intent.</i></div>
<div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
<i>So, in a regular context - i.e. on the way to school on a regular morning - I forced myself not to brake at all, adapting my riding style to accomplish the task.</i></div>
<div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
<i>I was able to ride for ten kilometres without braking, along a mixed urban/suburban route with all the possible barriers in front of me: slow vehicles, people crossing, holes, sleeping policemen, stop signs, queues, roundabouts and a red traffic light too. Guess what? It was pleasant, efficient, and it took the same exact amount of time I usually need to get to work.</i></div>
<div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
<i>Except for I burned less gasoline, I didn't wear my brakes out, I didn't risk for sudden front wheel slides and I avoided every possible rear-end collision. Yes, because to ride safe you are supposed to keep a considerable safety distance and most of us simply do not or underrate it, thinking to be the smartest and swiftest rider on the road.</i></div>
<div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
<i>It was just an exercise but it was useful and I'm slowly accustoming to the new riding style. It's worth the money.</i></div>
<style type="text/css"><i>
p, li { white-space: pre-wrap; }
</i></style></td></tr>
</tbody></table>
Alessandro Melillohttp://www.blogger.com/profile/01891362396013296565noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-750039785575650366.post-84363976606415926402019-03-12T09:31:00.001+01:002019-03-12T09:31:35.783+01:0080.150<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgU-iDMtzzBFosh5WeB2RoVAhdM-ES9AMImZxQckE3DhsDvIp_grX5aGpVRbH9A8m2EgovL1pT2FzwY8t4dhm5utbh0WjyBG_GtMG2gzb5RM2nEknoVXF6FY2RR9i1CTB9PE_vjX6Wv9eoH/s1600/80_01.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="801" data-original-width="1201" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgU-iDMtzzBFosh5WeB2RoVAhdM-ES9AMImZxQckE3DhsDvIp_grX5aGpVRbH9A8m2EgovL1pT2FzwY8t4dhm5utbh0WjyBG_GtMG2gzb5RM2nEknoVXF6FY2RR9i1CTB9PE_vjX6Wv9eoH/s640/80_01.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<table style="border: 0; width: 100%;"> <tbody>
<tr> <td style="padding-right: 20px; text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;"><div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
Prima o poi doveva succedere: L'Insetto Scoppiettante ha raggiunto gli 80.150 chilometri ovvero due volte il giro del mondo. Mi sono preso un minuto per fare un rapido calcolo e ho scoperto di aver bruciato più di 2800 litri di benzina il che, a sua volta, mi ha lasciato un po' rammaricato nonostante inquini comunque molto meno dell'automobilista medio, con i suoi consumi eccessivi e le sue molte inutili soste mentre fa la coda su strade trafficate.<br />
</div>
<style type="text/css">
p, li { white-space: pre-wrap; }
</style></td> <td style="text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;"><div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
<i>Sooner or later it had to happen: the Chuggabug hit 80.150 km which is twice the World tour. I took the time to do a litte math and discover that I burnt more than 2800 litres of gasoline which, in turn, left me a little sorry even if I still pollute far less than the average car driver, with his higher consumption rates and its many unnecessary stops while slowly queueing along busy roads.</i></div>
<style type="text/css">
p, li { white-space: pre-wrap; }
</style></td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4dUBgFn4FLMVPgxaQAdZOGiZCG1zP58_X2kMFuZfAQ8jV-CO-7dW76Endp7mqE2v0-OTRe3mh0BQeSUB8bAJu69WvJfEFc9vZxaaJ2pvNgGmWXgmsOvX34IQ0uqZBQ9gvX8UQusFkmbCF/s1600/80_02.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="801" data-original-width="1201" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4dUBgFn4FLMVPgxaQAdZOGiZCG1zP58_X2kMFuZfAQ8jV-CO-7dW76Endp7mqE2v0-OTRe3mh0BQeSUB8bAJu69WvJfEFc9vZxaaJ2pvNgGmWXgmsOvX34IQ0uqZBQ9gvX8UQusFkmbCF/s640/80_02.JPG" width="640" /></a></div>
<table 0="" 100="" border:="" width:=""><tbody>
<tr><td 20px="" 50="" justify="" padding-right:="" text-align:="" top="" vertical-align:="" width:=""><div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
È successo lungo una di quelle dolci e tranquille strade di campagna che percorro per tornare a casa, col sole basso che proietta a terra le lunghe ombre degli alberi e dei pali del telefono; ho dovuto fermarmi per fare delle foto, ascoltando i consueti rumori della campagna: un motocoltivatore, cani che abbaiano e ogni tanto il cinguettio di qualche uccello a me sconosciuto. È piacevole e rassicurante.</div>
<style type="text/css">
p, li { white-space: pre-wrap; }
</style></td> <td 50="" justify="" text-align:="" top="" vertical-align:="" width:="">
<div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
<i>It happened along one of those lovely and quiet country roads I ride upon to go back home, the sun so low projecting on the ground the long shadows of the telephone poles and the trees; I had to stop to take some pictures, listening to the usual sounds of the countryside: a tiller, some dogs barking and the occasional chirping of birds to me unknown. It's pleasant and reassuring.</i></div>
<style type="text/css">
p, li { white-space: pre-wrap; }
</style><br />
</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAYTCpXGrXOY1_xiUlImcFqVigmFhCL3c3mZc3bEELnUWo3JU_qQkPsfK89yS-AMK8ZiCSTiu_B9WswSh5BTYN_xOEHmrAK74TVgCXyTfJwvxmglPpGtwWHzE0u0kQojaTYSgR8_aWRQF5/s1600/80_03.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="801" data-original-width="1201" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAYTCpXGrXOY1_xiUlImcFqVigmFhCL3c3mZc3bEELnUWo3JU_qQkPsfK89yS-AMK8ZiCSTiu_B9WswSh5BTYN_xOEHmrAK74TVgCXyTfJwvxmglPpGtwWHzE0u0kQojaTYSgR8_aWRQF5/s640/80_03.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<table 0="" 100="" border:="" width:=""> <tbody>
<tr> <td 20px="" 50="" justify="" padding-right:="" text-align:="" top="" vertical-align:="" width:=""><div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
La strada bianca è costellata di buche e quindi devo fare attenzione finché non torno sull'asfalto, diretto di nuovo a casa e mentre il sole tramonta lentamente mi trovo a fantasticare su un post celebrativo per questo lungo, lungo viaggio durato quasi dodici anni.</div>
<div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
Ho molte immagini in testa, sull'hard disk e le mie strisciate di pellicola.</div>
<style type="text/css">
p, li { white-space: pre-wrap; }
</style></td> <td 50="" justify="" text-align:="" top="" vertical-align:="" width:=""><div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
<i>The gravel path is scattered with holes so I have to take care before getting on paved roads again, heading home once more and while the sun is slowly setting down I moon over a celebration post for this long long and nearly twelve years long trip.</i></div>
<i>
</i><div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
<i>Many pictures in my head, my hard drive, my strips of film.</i></div>
<style type="text/css">
p, li { white-space: pre-wrap; }
</style><br />
</td></tr>
</tbody></table>
Alessandro Melillohttp://www.blogger.com/profile/01891362396013296565noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-750039785575650366.post-55741929690666801702019-02-21T13:55:00.004+01:002019-02-21T13:55:52.822+01:00Courtesy car<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhItcV1OZ05IwFWWPJU1-qOkkwYxtDEkVeTXI1jysjWzCr5pTvT0wyP6l-Dj_PjTDE30_6REsvx1AE6WAlfchhVKBMdya-bzIOmTmTlUfi-F4cKvOSI24FYUPbIK7vFIoywePwoWBQXOUJ8/s1600/P1010186.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="801" data-original-width="1201" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhItcV1OZ05IwFWWPJU1-qOkkwYxtDEkVeTXI1jysjWzCr5pTvT0wyP6l-Dj_PjTDE30_6REsvx1AE6WAlfchhVKBMdya-bzIOmTmTlUfi-F4cKvOSI24FYUPbIK7vFIoywePwoWBQXOUJ8/s640/P1010186.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<table style="border: 0; width: 100%;"> <tbody>
<tr> <td style="padding-right: 20px; text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;">Sembra che qui in Versila le strade siano molto più pericolose di quelle che si trovano nella mia città, Piombino, visto che negli ultimi quattro anni ho avuto due incidenti importanti e nessuno negli otto anni precedenti, a parte alcune sfortunate cadute dovute a crepe nell'asfalto. Questa volta un automobilista fermo nel mezzo della corsia ha improvvisamente deciso di aprire la portiera della macchina proprio mentre lo stavo superando. Il colpo è stato forte e inaspettato ma sono riuscito a controllare la Vespa e a non cadere. La portiera della macchina si è piegata e lo scudo si è ammaccato per l'urto contro lo spigolo, ma quel che è peggio è che la parte posteriore dello scudo e le pedane si sono sbriciolati come cracker.<br />
<br /></td> <td style="text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;"><i>It seems that roads are way more dangerous here in Versila than they are around my hometown, Piombino, as in the last four years I had two major accidents and neither a single one in the previous eight, except for some unlucky falls due to cracks in the pavement. This time a car driver who stopped in the middle of the lane suddenly decided to open the car door just as I was overcoming. The crash was unexpected and hard but I managed to control the Vespa so I didn't fall. The car door was bent and my front shield was dented by its corner but what's worse is that the back shield and the footrests crumbled like crackers.</i></td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdWoeeGvs1g3rhtZvtdveaa7NVdsFVHMlY-4NhujW1H8fMtibRLhIIiy7lTXwM8Z3b9b9Ut-Gr6rgXQ7WgOG6z3A29TNgAoBfNvg3WX0sZe5PEw4AB80Z8jTU5eGSt9Pv5s6E21srCY4ss/s1600/2018.11.29-135509_s.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="801" data-original-width="1201" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdWoeeGvs1g3rhtZvtdveaa7NVdsFVHMlY-4NhujW1H8fMtibRLhIIiy7lTXwM8Z3b9b9Ut-Gr6rgXQ7WgOG6z3A29TNgAoBfNvg3WX0sZe5PEw4AB80Z8jTU5eGSt9Pv5s6E21srCY4ss/s640/2018.11.29-135509_s.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<table style="border: 0; width: 100%;"> <tbody>
<tr> <td style="padding-right: 20px; text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;">L'automobilista si è arrabbiato ma io sono stato calmo e risoluto e dopo un mese l'assicurazione mi ha dato ragione. Costi totali di riparazione: più di mille euro che sono stati immediatamente trasferiti sul mio conto bancario. Tuttavia avevo comunque bisogno di un veicolo per andare a scuola e i ragazzi dell'officina sono stati così gentili da darmi gratuitamente una comoda Citroen C1: un'auto di cortesia con un sedile comodo, il riscaldamento e la radio. Sto forse diventando vecchio?<br />
Ma è bastato un giro in Vespa al mattino tra campi nebbiosi e ghiacciati per riportarmi indietro dal lato oscuro. Nulla può battere questi giri invernali e il piacere di un caffè bollente in qualche bar sperduto in mezzo al nulla.</td> <td style="text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;"><i>The driver got angry but I was calm and stubborn and after a whole month the insurance backed me up. Total repair costs: more than a thousand euros which were immediately transfered on my bank account. However, I still needed a vehicle to go to school and the garage guys were so kind to give me a courtesy car for free. In just a week my Vespa was up and running again, but in the meantime I could enjoy the forbidden pleasures of this tiny and comfortable Citroen C1 for free: a courtesy car with a soft seat, heating system and a radio. Am I getting older?<br />It only took me a morning ride on the Vespa among frosty foggy fields to bring me back from the dark side. Nothing can beat these winter rides and the pleasure of a hot coffee in some café in the middle of nowhere.</i></td></tr>
</tbody></table>
Alessandro Melillohttp://www.blogger.com/profile/01891362396013296565noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-750039785575650366.post-9675143063235557082019-02-12T07:04:00.001+01:002019-02-12T07:05:18.758+01:00[Detours] - Wonder<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGkS-ov2j8XRyDpQ1tE69E6aDx-zrQaAsA74a4OK-F9McKStRcj4JG14bCQvZum7AYvUwYnZiYMIqS3FPknTIcr0FQBnr4odUzoMjhhIZliBsn0jmU9mdCCy45G7oZn5LFoE_u03mOEs5U/s1600/P1000400_sq.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1201" data-original-width="1201" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGkS-ov2j8XRyDpQ1tE69E6aDx-zrQaAsA74a4OK-F9McKStRcj4JG14bCQvZum7AYvUwYnZiYMIqS3FPknTIcr0FQBnr4odUzoMjhhIZliBsn0jmU9mdCCy45G7oZn5LFoE_u03mOEs5U/s640/P1000400_sq.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<table style="border: 0; width: 100%;"> <tbody>
<tr> <td style="padding-right: 20px; text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;">A volte la meraviglia è solo a qualche passo dalla strada di tutti i giorni.</td> <td style="text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;"><i>Sometimes wonder is just a few steps away from your everyday commute.</i></td></tr>
</tbody></table>
Alessandro Melillohttp://www.blogger.com/profile/01891362396013296565noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-750039785575650366.post-34249365854292750782019-01-17T12:48:00.002+01:002019-01-17T12:48:40.525+01:00Krakow<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtZo8J-bjhzeA2aq5KHPa4uqA5tkuxvSqaOSDsNspxMLJoulw_X2nGQzr8gqtXRygkKwadNVLQ4Vk6wDaNdAOypWfhXzFlFNQ66-raWp36PUGrxYGxznsqBTlBjn_plqy-cVlT4uZ6Epxp/s1600/P1000921_s.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="801" data-original-width="1201" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtZo8J-bjhzeA2aq5KHPa4uqA5tkuxvSqaOSDsNspxMLJoulw_X2nGQzr8gqtXRygkKwadNVLQ4Vk6wDaNdAOypWfhXzFlFNQ66-raWp36PUGrxYGxznsqBTlBjn_plqy-cVlT4uZ6Epxp/s640/P1000921_s.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<table style="border: 0; width: 100%;"> <tbody>
<tr> <td style="padding-right: 20px; text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;"><div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
Pensavo di vivere e lavorare in Italia ma probabilmente mi sbaglio. Proprio alla fine dell'autunno avevo bisogno dell'ufficio postale per ritirare un po' di soldi e mi è stato detto che il più vicino si trovava a Stiava, un paio di chilometri di distanza dalla scuola; così, alle nove meno dieci del mattino, mi sono avventurato per la strada che porta a questo paesino. Dopo appena poche centinaia di metri ho iniziato a pensare di essere giunto in Polonia. Il gelo copriva ogni cosa, dalla strada agli argini, ai campi e alle automobili. Il fondo stradale era scivoloso e spaventoso, il fosso vicino completamente ghiacciato e aghi di ghiaccio si alzavano da una staccionata.</div>
<div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
<br /></div>
<style type="text/css">
p, li { white-space: pre-wrap; }
</style></td> <td style="text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;"><div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
<i>I thought I lived and worked in Italy but I might be wrong. Just at the end of autumn I had to go to the post office for a cash withdrawal and I was told the nearest one to be the post office in Stiava, just a couple of kilometres away from the school; so, at ten past nine in the morning, I ventured along the road leading to this small village. It took me just a few hundred metres to think I was in Poland. Frost covered everything, from the road to the banks, the fields and the cars. The pavement was slippery and frightening, the nearby moat completely frozen and ice spikes rose up from a wooden fence.</i></div>
<i>
</i>
<br />
<div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
</div>
<style type="text/css">
p, li { white-space: pre-wrap; }
</style></td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1Q_7RwHYv7OzABlJOLq8_rojfc8Vg1SoKTKlJDeWAMNKda8ndhkeq7-bxMFqirS1xxx7fjmnYbVJsjsaAovQqSAWOawGhTkmJN4VmHDfk4ZnA203GVwLvoyMrD60g5oxJNRT5GR1xLsBR/s1600/P1000930_s.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="801" data-original-width="1201" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1Q_7RwHYv7OzABlJOLq8_rojfc8Vg1SoKTKlJDeWAMNKda8ndhkeq7-bxMFqirS1xxx7fjmnYbVJsjsaAovQqSAWOawGhTkmJN4VmHDfk4ZnA203GVwLvoyMrD60g5oxJNRT5GR1xLsBR/s640/P1000930_s.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<table style="border: 0; width: 100%;"> <tbody>
<tr> <td style="padding-right: 20px; text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;"><div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
<div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
L'inverno era alle porte e sono stato felice di aver deciso di cambiare la gomma posteriore, che comunque non basta a garantire una guida sicura perché non sono da solo sulla strada. Ora che l'inverno è a pieno regime le temperature sono calate ben al di sotto dello zero lungo il tratto di strada più caldo che attraverso al mattino e, a parte un formicolio in qualche modo piacevole alle dita, perlopiù sono a mio agio. Sono inguaribilmente ottimista e non posso fare a meno di pensare che la primavera è proprio di fronte a me.</div>
<style type="text/css">
p, li { white-space: pre-wrap; }
</style></div>
<div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
<br /></div>
<style type="text/css">
p, li { white-space: pre-wrap; }
</style></td> <td style="text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;"><div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
<div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
<i>Winter was almost in and I was thankful for having decided to replace my rear tyre, which isn't yet enough to ride safe because I'm not alone along the road. Now that winter is at full speed the temperatures have fallen way below freeze in the warmest stretch I ride along in early morning and, apart from a somewhat nice finger tingling I'm mostly ok. I'm hopelessly optimistic and I can't but think that spring is right in front of me.</i></div>
<style type="text/css">
p, li { white-space: pre-wrap; }
</style></div>
<i>
</i>
<br />
<div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
</div>
<style type="text/css">
p, li { white-space: pre-wrap; }
</style></td></tr>
</tbody></table>
Alessandro Melillohttp://www.blogger.com/profile/01891362396013296565noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-750039785575650366.post-11829443993762852232018-12-15T18:13:00.000+01:002018-12-15T18:13:30.590+01:00The Winter Triangle<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNNqh-vckh7ON0cOVvXU9aUEBqJwt9nN7feQSjvX-HLPDqECE-kdNhROYZmh0px-7I6Thw0g1bcAwmb0LOMiXhu1OHEe0GZjWev0Bj4TmySFythozFOl8EcARQaFSb_3gukVv7oH_ykVAu/s1600/P1000884.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="801" data-original-width="1201" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNNqh-vckh7ON0cOVvXU9aUEBqJwt9nN7feQSjvX-HLPDqECE-kdNhROYZmh0px-7I6Thw0g1bcAwmb0LOMiXhu1OHEe0GZjWev0Bj4TmySFythozFOl8EcARQaFSb_3gukVv7oH_ykVAu/s640/P1000884.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<table style="border: 0; width: 100%;"> <tbody>
<tr> <td style="padding-right: 20px; text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;"><div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
Quando mi sveglio è ancora buio. Sirio lampeggia bianca e rossa poco sopra l'orizzonte, luminosissima; prima di sapere cosa fosse credevo si trattasse di una pulsar, mentre invece la sua irregolare intermittenza è dovuta solo alla rifrazione della nostra atmosfera. A farle buona compagnia ci sono il Procione e Betelgeuse, loro sì delle pulsar, che assieme a Sirio formano il classico asterismo del Triangolo Invernale ben identificabile dagli astronomi e difficilmente da me che di astronomia so pochissimo. Quello che so è che quando salgo sulla Vespa il sole deve ancora sorgere ed è proprio in queste limpide mattine di quasi inverno che regala incredibili esplosioni di rosso e arancio proprio sopra alla SS1 Aurelia, cara vecchia rassicurante strada da pendolari.</div>
<style type="text/css">
p, li { white-space: pre-wrap; }
</style></td> <td style="text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;"><div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
<i>When I wake up it's still dark. Sirio flashes in white and red just above the horizon, very bright; before I knew that, I thought it was a pulsar; instead, its irregular intermittence is due only to the refraction of the atmosphere. To make her good company there are Procyon and Betelgeuse, actually pulsars, forming with Sirio a classic asterism named Winter Triangle, easily identified by the astronomers and hardly by me because I'm not much into astronomy. What I know is that when I get on the Vespa the sun has yet to rise and it is precisely in these clear almost winter mornings that it offers incredible blasts of red and orange just above the SS1 Aurelia, dear old reassuring commuting road. </i></div>
<style type="text/css">
p, li { white-space: pre-wrap; }
</style></td></tr>
</tbody></table>
<table style="border: 0; width: 100%;"> <tbody>
<tr> <td style="padding-right: 20px; text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;"></td> <td style="text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;"><br /></td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQQOODyRABY3cZ5FFxr319bJrE9mKObg1NahEToXgeAA_TDQjRCX02NMKqc2_svxRFk8wysH93igN2BRHpcf_aCg8b-9lZZBzJ31pwyEak6wnsS5F518Ng72_80MLXMzxWC_fVRqlT4aqJ/s1600/P1000846.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="801" data-original-width="1201" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQQOODyRABY3cZ5FFxr319bJrE9mKObg1NahEToXgeAA_TDQjRCX02NMKqc2_svxRFk8wysH93igN2BRHpcf_aCg8b-9lZZBzJ31pwyEak6wnsS5F518Ng72_80MLXMzxWC_fVRqlT4aqJ/s640/P1000846.JPG" width="640" /></a></div>
<table style="border: 0; width: 100%;"> <tbody>
<tr> <td style="padding-right: 20px; text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;"></td><td style="text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;"><br /></td></tr>
</tbody></table>
<table style="border: 0; width: 100%;"><tbody>
<tr><td style="padding-right: 20px; text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;"><div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
<div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
Appena svolto sulla SR 439, che procede più o meno in direzione NO-SE, la luce è ancora abbastanza scarsa da farmi vedere Venere mentre inesorabilmente mi dirigo verso la scuola.<br />
Le temperature in queste ultime due settimane sono passate dai dieci gradi ai due, al mattino, e dai ventidue ai sette intorno all'ora di pranzo. Anche se il calendario mi tiene a freno posso tranquillamente dire che l'inverno è ormai arrivato.</div>
<style type="text/css">
p, li { white-space: pre-wrap; }
</style></div>
<style type="text/css">
p, li { white-space: pre-wrap; }
</style></td> <td style="text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;"><div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
<div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
<i>As soon as I get along SR 439, which proceeds more or less in NW-SE direction, the light is still dim enough to let me see Venus while I inexorably head towards the school.<br />The temperatures in the last two weeks have dropped from ten degrees to two, in the morning, and from twenty-two degrees to seven around lunchtime. Even if the calendar keeps me from telling it I surely know that winter has now arrived.</i></div>
<i><style type="text/css">
p, li { white-space: pre-wrap; }
</style>
</i></div>
</td></tr>
</tbody></table>
<table 0="" 100="" width:=""> <tbody>
<tr> <td 20px="" 50="" justify="" text-align:="" top="" vertical-align:="" width:=""><br /></td><td 50="" justify="" top="" vvertical-align:="" width:=""><br /></td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifeaNiKiV1rDWOrV5nnTjKduQ-j6NgQd_hOURyc4NwhxNQo7TBF5qBzI6BDgsex9-zdkpy4vxwSfQ59PTZK1NVeYvcPdRRauDflF8eEqU6fFfcBB_38I7Rcj7x3Gttc9E_yJXDpOyFTUeL/s1600/P1000857.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="645" data-original-width="1201" height="342" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifeaNiKiV1rDWOrV5nnTjKduQ-j6NgQd_hOURyc4NwhxNQo7TBF5qBzI6BDgsex9-zdkpy4vxwSfQ59PTZK1NVeYvcPdRRauDflF8eEqU6fFfcBB_38I7Rcj7x3Gttc9E_yJXDpOyFTUeL/s640/P1000857.JPG" width="640" /></a></div>
<table 0="" 100="" width:=""> <tbody>
<tr> <td 20px="" 50="" justify="" text-align:="" top="" vertical-align:="" width:=""><br /></td><td 50="" justify="" text-align:="" top="" vertical-align:="" width:=""><table style="border: 0; width: 100%;"><tbody>
<tr><td style="padding-right: 20px; text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;"><div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
<div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
<div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
I campi sono ghiacciati, la brina ricopre tutto di un bianco scintillante e i colori si smorzano, confondendosi con l'improvviso banco di nebbia che ti coglie proprio dietro a una curva e che ti costringe a rallentare per procederein sicurezza e goderti il paesaggio; non riesco a trattenermi dal fare una piccola deviazione lungo uno degli inumerevoli fossi di questo territorio di paludi e piane alluvionali e in appena mezzo miglio sono già in mezzo al nulla, nessun rumore, visibilità scarsissima e uno strano senso di pace e complicità.</div>
<div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
<br /></div>
<style type="text/css">
p, li { white-space: pre-wrap; }
</style></div>
</div>
</td><td style="text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;"><div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
<div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
<div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
<i>The fields are frozen, the frost covers everything with a shimmering white and the colors get muted, mingling with the sudden bank of fog that catches you just behind a curve and that forces you to slow down to proceed safely and enjoy the scenery; I can't stop myself from making a small detour along one of the many ditches of this territory of marshes and floodplains and in just half a mile I'm already in the middle of nowhere, no noise, very poor visibility and a strange sense of peace and complicity.</i></div>
<style type="text/css"><i>
p, li { white-space: pre-wrap; }
</i></style></div>
<i>
</i></div>
</td></tr>
</tbody></table>
</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoqPnUuOLSuvBAcV25q3Lxe2HC4sqnyycV4dcl0sAN3KBIezvdADr3aBNvx3PVcCWn4_85eFIHoVfXmhGG8-frDLQKbGYRpPKOymUe0xmEF6qx-J6bVG4FsNaCa2b3EIAC57PPQ5rAoFk_/s1600/P1000861.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="801" data-original-width="1201" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoqPnUuOLSuvBAcV25q3Lxe2HC4sqnyycV4dcl0sAN3KBIezvdADr3aBNvx3PVcCWn4_85eFIHoVfXmhGG8-frDLQKbGYRpPKOymUe0xmEF6qx-J6bVG4FsNaCa2b3EIAC57PPQ5rAoFk_/s640/P1000861.JPG" width="640" /></a></div>
<table 0="" 100="" width:=""> <tbody>
<tr> <td 20px="" 50="" justify="" text-align:="" top="" vertical-align:="" width:=""><div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
Poi è ora di tornare sulla strada, i ragazzi mi aspettano a scuola. All'uscita sarà tutto svanito, il sole che riscalda l'asfalto, l'aria ancora fredda ma finalmente asciutta, verso un meritato pranzo.</div>
<style type="text/css">
p, li { white-space: pre-wrap; }
</style></td> <td 50="" justify="" top="" vertical-align:="" width:=""><div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
<i>Then it's time to get back on the road, the students are waiting for me at school. When I get out of school it'll be all gone, the sun warming the asphalt, the air still cold but finally dry, heading towards a well-deserved lunch.</i></div>
<style type="text/css">
p, li { white-space: pre-wrap; }
</style></td></tr>
</tbody></table>
Alessandro Melillohttp://www.blogger.com/profile/01891362396013296565noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-750039785575650366.post-12011955688224778342018-11-17T17:22:00.003+01:002018-11-17T17:22:47.429+01:00Grip<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3udGUuVL33pfAhnV391q8PtgVGqzIRcahlHIenQUymxWvJFfrCfiABih7STPLLBC2PIlXjP4iub84KxAphyphenhyphenR-vk2AhwbzlpGCh8MssQrQ3710msgf3SyHpDKeunaXTbltrCPqLmjXX4K_/s1600/P1000647.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="801" data-original-width="1201" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3udGUuVL33pfAhnV391q8PtgVGqzIRcahlHIenQUymxWvJFfrCfiABih7STPLLBC2PIlXjP4iub84KxAphyphenhyphenR-vk2AhwbzlpGCh8MssQrQ3710msgf3SyHpDKeunaXTbltrCPqLmjXX4K_/s640/P1000647.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<table style="border: 0; width: 100%;"> <tbody>
<tr> <td style="padding-right: 20px; text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;"><div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
Non potevo rimandare ancora. La mia gomma posteriore era liscia come le gomme da pista ed ero diventato un pericolo per me stesso e per gli altri; ecco perché l'ho sostituita.</div>
<div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
Ho sempre scelto le Michelin Pilot City perché sono sempre stato soddisfatto dalle loro prestazioni finché ho girato in climi relativamente asciutti; da quando mi sono trasferito ho dovuto fare i conti con un nuovo contesto: il bagnato. La Versilia è un posto umido; in inverno le strade al mattino sono molto bagnate anche se non ha piovuto affatto durante la notte. Inoltre piove spesso anche d'estate, proprio dopo pranzo, a causa delle montagne vicine che bloccano le nuvole e lasciano che l'umidità si addensi fino a quando è troppa per non bagnarci tutti con un bel rovescio. Così ho optato per le Michelin City Grip, che hanno un battistrada molto migliore specialmente sull'asfalto umido e ora, dopo più di 150 chilometri, sono contento di aver fatto la scelta giusta. Le gomme tengono saldamente la strada e posso piegare in sicurezza senza quella fastidiosa sensazione di strada scivolosa ad ogni curva. Mi sposto molto ultimamente, quindi mi ci sono voluti solo tre giorni perché l'asfalto asportasse ogni particella di cera al silicone dalle gomme nuove; anche un po' di strade sterrate e qualche interessante deviazione dal mio tragitto consueto su percorsi ricchi di curve hanno aiutato molto. Ora le temperature sono scese, quasi dieci gradi in meno in un paio di giorni e sembra che l'inverno sia finalmente arrivato.</div>
<div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
Io sono pronto.</div>
<style type="text/css">
p, li { white-space: pre-wrap; }
</style></td> <td style="text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;"><div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
<i><span id="goog_297793093"></span><span id="goog_297793094"></span>I couldn't put off once again. My back tire was slick just like track tires and I was dangerous to myself and the others; that's why I had to replace my rear tire.</i></div>
<i>
</i><div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
<i>Michelin Pilot City had always been my choice and I was happy with it as I used to ride in a relatively dry climate; since I moved - and excluding a few years during which I didn't ride too much - I had to face a new context: wet. Versilia is a wet place; during winter the roads are pretty wet in the morning even if it didn't rain at all at night. Moreover, it often rains in summer too, right after lunch, because of the nearby mountains which stop the clouds and let the humidity gather till it's too dense not to bless us all with a shower. So I opted for Michelin City Grip, which have a much better tread especially on wet tarmac and now, after more than 150 kilometres, I'm happy I was right. They firmly hug the road and I can safely lean without that uncanny feeling of slippery ride at every turn. Lately I'm a heavy commuter, so it took just three days to let the tarmac remove every particle of silicone wax from the new tires; a little bit of gravel roads and some interesting curvy detours from my usual route helped much. Now the temperatures have gone low, nearly ten degrees in a couple of days and it seems that winter is finally in.<br />I'm ready.</i></div>
<style type="text/css">
p, li { white-space: pre-wrap; }
</style></td></tr>
</tbody></table>
Alessandro Melillohttp://www.blogger.com/profile/01891362396013296565noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-750039785575650366.post-36599499430253373842018-11-09T06:58:00.000+01:002018-11-09T07:02:23.475+01:00Zoe<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEii92pmwZary6kD9yYx3wRJFuBN1CSgFaozMZ9IVp3E29KNUXAS2vpdN76uE2fdJID6bviB-q9DRABHowBgR2JLbfPMHusMYNuP1KMpNJeb9DBIQhqCnMgPrjZa_OOQiYFquoCXIGOnkkar/s1600/zoe01.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="801" data-original-width="1201" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEii92pmwZary6kD9yYx3wRJFuBN1CSgFaozMZ9IVp3E29KNUXAS2vpdN76uE2fdJID6bviB-q9DRABHowBgR2JLbfPMHusMYNuP1KMpNJeb9DBIQhqCnMgPrjZa_OOQiYFquoCXIGOnkkar/s640/zoe01.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<table style="border: 0; width: 100%;"> <tbody>
<tr> <td style="padding-right: 20px; text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;"><div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
Uno dei lati positivi dell'insegnare, e del farlo in più scuole, è che numerosi buchi d'orario possono essere riempiti con altrettante piacevoli e distensive pause in pasticceria. Quest'anno però c'è una novità, e si chiama Zoe. Lo Zoe è un bar, proprio di fronte all'ingresso della scuola più piccola in cui insegno e che incarna in tutto e per tutto lo spirito del diner: bancone alto con la sbarra a terra per poggiare i piedi, una vetrina d'angolo, qualche tavolo all'interno che ormai chiamo amichevolmente "ufficio" e dal quale proprio ora sto scrivendo, una nutrita lista di caffetteria, alcolici, panini speciali e piatti freddi e una radio che passa costantemente una selezione di country, folk, rhythm and blues, soul e jazz; al bancone tutte ragazze e tutte costantemente gentili e sorridenti.</div>
<div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
La Vespa parcheggiata fuori si intravede dalla vetrata e se non fosse per l'orario che costringe a una pausa non più lunga di mezz'ora potrei quasi pensare di essere in viaggio. Lo Zoe è un porto sicuro, che ci sia il diluvio o una piacevole e fresca giornata di sole; le parole scorrono sulla mia applicazione di scrittura senza distrazioni, oppure la penna scivola pigra lasciando tracce d'inchiostro su uno dei miei tanti taccuini. È piacevole.</div>
<style type="text/css">
p, li { white-space: pre-wrap; }
</style></td> <td style="text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;"><div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
<i>One of the pluses of teaching, and teaching in more than one school, is that many gaps in my schedule can be effectively filled with an equal amount of pleasant and relaxing breaks in a patisserie. There's news, though, and they're called "Zoe". Zoe is a small bar, right in front of the smallest school I teach in, which totally embodies the spirit of an American diner: a big counter with a steel foot rest, a corner window, some tables inside the room I already call "office" and where I'm writing right now, a huge coffee, spirits, special sandwiches and cold dishes selection and a radio constantly airing a playlist of country, folk, rhythm and blues, soul and jazz; at the counter here are only girls and they are invariably nice and smiling.</i></div>
<i>
</i>
<br />
<div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
<i>I can see my Vespa outside, through the window and if not just for my timetable which forces me to a short break of just half an hour I could nearly think to be traveling.</i></div>
<i>
</i>
<br />
<div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
<i>Zoe's is a safe harbour, both under a downpour or a pleasant cool sunny day; my words flow easily in my zero-distraction word processor orit's my pen which flows lazy leaving ink paths on one of my many notebooks. It's pleasant.</i></div>
<style type="text/css">
p, li { white-space: pre-wrap; }
</style></td></tr>
</tbody></table>
Alessandro Melillohttp://www.blogger.com/profile/01891362396013296565noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-750039785575650366.post-32183358988493688052018-10-30T06:43:00.000+01:002018-10-30T06:43:42.626+01:00School days<i>... And I, I took the one less traveled by...</i><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUF1LMwh58ZurB0leKK0kBfinba91z_gvIrmgOlHtql2G2_wqylJRlM7Gxpou8j1-Zm1vc3Tunw1HaYu5M7V69oQiy6zNu3ZiCvn-PBEONNHFA27vr5CWR75SfROtYgA3ac0foajrq20Ym/s1600/P1000318.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="801" data-original-width="1201" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUF1LMwh58ZurB0leKK0kBfinba91z_gvIrmgOlHtql2G2_wqylJRlM7Gxpou8j1-Zm1vc3Tunw1HaYu5M7V69oQiy6zNu3ZiCvn-PBEONNHFA27vr5CWR75SfROtYgA3ac0foajrq20Ym/s640/P1000318.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
<table style="border: 0; width: 100%;"> <tbody>
<tr> <td style="padding-right: 20px; text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;">Ogni mattina la sveglia è all'alba e spesso quando arrivo a scuola il sole non è ancora spuntato da dietro ai monti. Quest'anno avevo la possibilità di scegliere un posto a poche centinaia di metri da casa ma diversi motivi mi hanno spinto qui, tre scuole diverse, ogni giorno un bel po' di chilometri che scorrono sotto alle ruote dell'Insetto Scoppiettante. Forse anche questo ha condizionato la scelta; la consapevolezza di poter passare un po' di tempo in sella, attraversando posti nuovi e selvatici, godendosi la campagna e la strada. Così, come in quella poesia di Robert Frost, la scelta ha fatto la differenza. E la strada non è affatto quella meno trafficata, visto il numero di pendolari che nelle ore critiche si spostano verso la provincia o i centri principali di attività; io fortunatamente mi muovo nella direzione opposta, e anticipo il traffico anche se di poche decine di minuti.<br />Quello che si preannuncia è un anno faticoso ma ricco di soddisfazioni motociclistiche. La differenza alla fine sta tutta lì.</td> <td style="text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;"><i>Every morning the clock rings at dawn and often the sun still hasn't risen above the mountains when I arrive at school. I could have chosen a job just a few hundred metres from home, this year, but some reasons pushed me here, three different schools at once, every day a good amount of kilometres flowing under the Chaggabug's wheels, passing through new and wild places, enjoying the road and the countryside. So, just like that old Robert Frost's poem, the choice made the difference. And the road ain't the one less traveled by at all, if you look at all those commuters who, in critical moments, move towards the county seat or those main working districts; I'm lucky to commute in the opposite direction, and I forestall the bustle even though just of a few minutes.<br />It's gonna be a busy year, it seems, but it'll also be full of riding pleasures. It's all about the ride.</i></td></tr>
</tbody></table>
Alessandro Melillohttp://www.blogger.com/profile/01891362396013296565noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-750039785575650366.post-86625585965453328392017-11-27T18:44:00.003+01:002017-11-27T18:44:41.885+01:00The river<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEig0aUBdPlN0pWV6iNhyy2FXVgjp8iMLbtGSJsaspoZbDPgDfCRagBTbiY_R6pJTmcbWaQZu11B_EqJxp0wlzuj2qrinD5BmZ_ESsZcnmZYgOAJDDfr-d31z_AzOhNQe1jsLjZ2fS2c371r/s1600/river.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="801" data-original-width="1201" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEig0aUBdPlN0pWV6iNhyy2FXVgjp8iMLbtGSJsaspoZbDPgDfCRagBTbiY_R6pJTmcbWaQZu11B_EqJxp0wlzuj2qrinD5BmZ_ESsZcnmZYgOAJDDfr-d31z_AzOhNQe1jsLjZ2fS2c371r/s640/river.JPG" width="640" /></a> </div>
<div align="center" style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
<style type="text/css">
p, li { white-space: pre-wrap; }
</style><span style="font-style: italic;">that sends me down to the river </span><br /><span style="font-style: italic;">though I know the river is dry</span></div>
<div align="center" style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
<span style="font-style: italic;">that sends me down to the river tonight </span><br /><span style="font-style: italic;">down to the river </span><br /><span style="font-style: italic;">my baby and I </span><br /><span style="font-style: italic;">oh down to the river we ride</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<table style="border: 0; width: 100%;"> <tbody>
<tr> <td style="padding-right: 20px; text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;"><div style="margin: 0px; text-indent: 0px;">
Un'estate così arida non si vedeva da tempo. E la voglia di provare a scendere al fiume era davvero tanta; era un po' come vedere un'enorme strada bianca che serpeggia sul territorio, in cui i trattori possono entrare a fare manutenzione e dove gli appassionati di motocross entrano di notte per provare qualche rischioso azzardo. Di fatto per una Vespa, perlomeno nel punto in cui l'accesso è più semplice, girare su questi ciottoli rotondi è pressoché impossibile (nonché vietato) quindi mi sono tolto solo la soddisfazione di fare una foto. Quello che invece è preoccupante è che oggi, a fine novembre, il fiume è ancora asciutto e fa pensare all'interramento del Turia a Valencia; è difficile credere che si tratti dello stesso fiume che esondò nel 1996 distruggendo tutto quello che incontrava e togliendo la vita a quattordici persone. Oggi gli argini sono alti e robusti, ci si fanno passeggiate nelle giornate serene e nessuno si preoccupa troppo delle piogge abbondanti. Come nella canzone di Springsteen, il fiume è asciutto. La strada continua a scorrere, sotto alle ruote.</div>
</td> <td style="text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;"><div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
It was long since we last saw such a dry summer. And I really wanted to try going down to the river; it was just like seeing a huge gravel road snaking through the land, where tractors can drive upon for maintenance and where motocross lovers sneak at night to try some risky stunt. To a Vespa, at least down where the access is easier, riding upon these rounded pebbles is actually impossible (and forbidden too) so I could just take a picture. What's alarming is that today, at the end of November, the river is still dry and it recalls me the burial of the Turia river in Valencia; it's hard to believe that this is the very same river which in 1996 flooded destroying everything and killing fourteen people. Nowadays the banks are high and strong, you can walk upon them in sunny weather and noone worries too much about generous rainfalls. Just like in Springsteen's song, the river is dry. The road keeps flowing under the wheels.</div>
</td></tr>
</tbody></table>
Alessandro Melillohttp://www.blogger.com/profile/01891362396013296565noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-750039785575650366.post-65084677684796339692017-09-21T18:04:00.000+02:002017-09-21T18:04:28.270+02:00CRC<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRL4I3WLZPosjBTkrWGV75GMiAN0rWBmoY0uaPahrECuuQUMsojhqj8GJFNJJg4fmDBTeGQENmujn1UXZqQZvIt803CdQXOSfraVbXbHBuoMt0o2MuIIqcpE3q7Min4TrKWOj4sqBnX91W/s1600/CRC.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1001" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRL4I3WLZPosjBTkrWGV75GMiAN0rWBmoY0uaPahrECuuQUMsojhqj8GJFNJJg4fmDBTeGQENmujn1UXZqQZvIt803CdQXOSfraVbXbHBuoMt0o2MuIIqcpE3q7Min4TrKWOj4sqBnX91W/s640/CRC.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<table style="border: 0; width: 100%;"> <tbody>
<tr> <td style="padding-right: 20px; text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;"><div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
Da non crederci. Due anni per trovare la causa degli imprevisti spengimenti della Vespa e la soluzione era lì di fronte ai miei occhi. Avrei dovuto sospettarlo quando l'ultimo meccanico si accorse per caso che l'interruttore elettrico generale sembrava resettare tutto e far ripartire magicamente la Vespa. Come ho fatto a non pensarci prima? Era lui, l'interruttore. Avrei voluto smontare lo chassis e provare a bypassarlo ma una delle viti era serrata in modo eccessivo, così l'ho inondato di CRC. Ora, chi mi conosce starà già iniziando a ridere; sostengo da una vita che il CRC sia la cura per tutti i mali (e in effetti un lubrificante conduttivo risolve un buon numero di problemi elettrici e meccanici), così il giorno successivo la Vespa si è avviata senza problemi. Nessuno spengimento improvviso, niente. Stessa cosa il giorno successivo e quello dopo e così via per un mese intero. Avrei voluto postare prima ma volevo essere sufficientemente sicuro di non trarre conclusioni affrettate. A quanto pare, quindi, tutte le supposizioni sulla centralina, sulla pompa della benzina e su tutto il resto erano palesemente sbagliate. Il problema non era altro che ossido nei contatti di un interruttore che - me ne rendo conto solo ora - non è sufficientemente protetto dalle infiltazioni d'acqua. Mi riprometto di aprirlo e pulirlo non appena ne avrò l'occasione ma se dovesse capitare anche a voi datemi retta: prima di tutto provate con il CRC!</div>
</td> <td style="text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;"><i>Unbelievable. Two years to find the cause of those sudden Vespa
power-offs and the answer was right before my eyes. I should have
suspected it when the last mechanic accidentally noticed that clicking
the main power switch seemed to reset everything and magically restart
the Vespa. Why didn't I think of it at all? It was that: the switch. I
seriously wanted to disassemble the chassis and try bypassing it but one
of the screws was stuck, so I just flooded it with CRC. Now, who knows
me will be probably starting to laugh; I always stated that CRC is the
cure for any disease (and to be honest a conductive lubricant solves
pretty much any electrical and mechanical problem), so the next day the
Vespa started with no issues. No sudden stops, nothing. Same did the
following day, and again, and again for a whole month. I wanted to post
before but I also wanted to be sure enough not to draw rushed
conclusions. So, as long as it seems, every conjecture about the control
unit or the fuel pump or anything else were clearly wrong. The problem
was just oxide into the switch connections due to - I realize only now -
a poor sealing against water seepage. I'm determined to open and
properly clean it as soon as I can but in the meantime if you should
happen to experience the same problem, please listen to me: try CRC
before anything else!</i></td></tr>
</tbody></table>
Alessandro Melillohttp://www.blogger.com/profile/01891362396013296565noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-750039785575650366.post-10873590538898950182017-06-13T18:07:00.000+02:002017-06-13T18:07:59.869+02:00Objects in mirrors are closer than they appear<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0DZgcI0sCs4xbt7ae0yTTNvbWlkWnHxjLSoj_Cw8Wyv35OPMMMDyjjDIsn0Z3_nrnmYjM3vcCCuLTrOwbKUkF4o-quhubqP73ZIyRYigsZX9Mxd224xTO28lfYl5ORtmuq1QgdI4QdNeN/s1600/mir01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="613" data-original-width="919" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0DZgcI0sCs4xbt7ae0yTTNvbWlkWnHxjLSoj_Cw8Wyv35OPMMMDyjjDIsn0Z3_nrnmYjM3vcCCuLTrOwbKUkF4o-quhubqP73ZIyRYigsZX9Mxd224xTO28lfYl5ORtmuq1QgdI4QdNeN/s640/mir01.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<table style="border: 0; width: 100%;"> <tbody>
<tr> <td style="padding-right: 20px; text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;">A conclusione di questi due mesi d'attesa e della prima giornata di un periodo d'inferno a scuola, mentre viaggiavo beatamente sulla via di casa lungo uno dei miei percorsi preferiti sento improvvisamente uno strano rumore accompagnato da un'ombra che mi passa a fianco.<br />
Freno, mi fermo e all'improvviso mi accorgo che lo specchietto è in mezzo alla strada: il gambo si è spezzato di netto. Guardo di nuovo davanti e il cruscotto sembra quello della Indian di Burt Munro. Affascinante, certo, ma del tutto improponibile (nonché illegale). Quindi il giorno successivo, pregando gli dèi che non mi facessero incontrare pattuglie, sono andato da Easy Rider, il mio locale spacciatore motociclistico di fiducia, dove ho comprato uno specchietto nuovo, cromato, corto e bellissimo. E pensare che anni fa, quando comprai un paio di staffe per ogni eventualità non potevo certo immaginare che mi sarebbero servite per questo. Così l'Insetto ha un nuovo look, io viaggio sicuro e per una volta il problema si è risolto in un giorno.<br />
Non mi resta che battere il record di velocità sulle Bonneville Salt Flats.</td> <td style="text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;"><i>At the end of these two months and on the first day of a hellish span at school, while I was happily riding home along one of my favourite routes I suddenly hear a strange noise along with a shadow flapping on my left side.<br />I brake, stop at once and I realize that my rear view mirror is down on the road: the stem snapped sharply. I look again in front of me and the dashboard looks like the one of Burt Munro's Indian. Fascinating indeed, but absolutely unacceptable (and illegal as well). So, the following day, praying the gods not to cross any patrol, I went to Easy Rider, my favourite local motorbike gear pusher, to buy a new, chrome, short, wonderful rear view mirror. And when years ago I bought those two brackets not being sure about their real use, I couldn't imagine they deserved to be used like that. So the Chuggabug has a new look, I ride safe and once at least the problem has been fixed in a single day.</i><br />
<i>All I need to do is beating the speed record on Bonneville Salt Flats.</i></td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmnJj_6TkZOA6S885z8gIFsl8cnA0CwSbT_uqHjkPZ5_mLWNidC0EgG2D4oQJWfyGPafO2WUo-2Hmo5g_TRUYqnp46bwaARXHY2idw13szQdlNkbwSQ4ELn5jEoQx4u8zcd9FRgYkKFViM/s1600/mir02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="613" data-original-width="919" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmnJj_6TkZOA6S885z8gIFsl8cnA0CwSbT_uqHjkPZ5_mLWNidC0EgG2D4oQJWfyGPafO2WUo-2Hmo5g_TRUYqnp46bwaARXHY2idw13szQdlNkbwSQ4ELn5jEoQx4u8zcd9FRgYkKFViM/s640/mir02.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEip9AhWLOSSXK3XXZjPBUtFJCx2_1VKZh8Rrg1iCcxzFh-KM3-_En6bbF6L59bCE718pdfLihLH8ZFeXeIom1BAgRXRIZEEU8LKcK4sgt9cd4U__WcT2UhNYNSovsCzej0EnLUqXGUuZpC1/s1600/mir03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="613" data-original-width="919" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEip9AhWLOSSXK3XXZjPBUtFJCx2_1VKZh8Rrg1iCcxzFh-KM3-_En6bbF6L59bCE718pdfLihLH8ZFeXeIom1BAgRXRIZEEU8LKcK4sgt9cd4U__WcT2UhNYNSovsCzej0EnLUqXGUuZpC1/s640/mir03.jpg" width="640" /></a></div>
<br />Alessandro Melillohttp://www.blogger.com/profile/01891362396013296565noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-750039785575650366.post-726758113717822342017-06-06T18:29:00.002+02:002017-06-06T18:29:38.689+02:0074918<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7I5_jb86FfyJDeqLq-_KN3ICJdknHJUqW56vRkNnJ1tz7iP7dtLMjrrZQjWf2eghV4nzr58gGH5qhBwiNsSxzMw1YfS1Bf5rVv37VK1TnH7Bzu69-Whr0sFcp7keeh7k9oIg0WvzXDG5L/s1600/P1120197.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1001" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7I5_jb86FfyJDeqLq-_KN3ICJdknHJUqW56vRkNnJ1tz7iP7dtLMjrrZQjWf2eghV4nzr58gGH5qhBwiNsSxzMw1YfS1Bf5rVv37VK1TnH7Bzu69-Whr0sFcp7keeh7k9oIg0WvzXDG5L/s640/P1120197.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<table style="border: 0; width: 100%;"> <tbody>
<tr> <td style="padding-right: 20px; text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;">Cominciavo a non poterne più. Due mesi interi in officina, l'auto che iniziava ad andarmi stretta e mia suocera che immagino la rivolesse indietro da un po'.<br />
L'Insetto Scoppiettante è tornato in forma; sistemato lo scudo, rettificato il telaio, sostituita la forca e appena ritoccati i graffi laterali che, per onestà, avevo detto fin dall'inizio fossero stati fatti su ammaccature e graffi precedenti. 74.918 chilometri precisi.<br />
E poi stavo cominciando a diventare aggressivo; l'auto tira fuori il peggio di te e passi metà del tempo a insultare questo o quello per manovre stupide, perché va piano, per qualsiasi sciocco motivo.<br />
Poi è arrivato il caldo e grazie al cielo la tortura dell'abitacolo è stata revocata.<br />
Ora il parafango anteriore ha una buffa cresta cromata e non so se anche questo sia stato un errore nell'ordine o se semplicemente non li facciano più come prima ma poco importa. Quel che conta è che sono di nuovo sulla strada, nonostante la pompa della benzina che continua a fare storie e che prima o poi dovrò decidermi a far sostituire.</td> <td style="text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;"><i>I was starting to get tired. Two whole months at the garage, the car was starting to feel uncomfortable and I also believe that my mother-in-law would like to have it back.<br />The Chuggabug is back in shape; shield fixed, frame rectified, fork replaced and they barely touched those side scratches up which I, being a honest man, told to have been done above previous bumps and scratches. 74.918 kilometres.<br />And I was starting to become agressive too; the car brings out the worst of you and you spend half of your driving time offending everyone because of silly drive, because he's too slow, because of any silly reason.<br />Then hot weather came and thanks Heaven the cabin torture was revoked.</i><br />
<i>Now the front mudguard shows a weird chrome crest and I don't know if it was another wrong order or if they're simply not making them anymore but it's not so relevant. What counts is that I'm on the road again, despite the fuel pump which hassles on and sooner or later I'll be forced to replace.</i></td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipX3W06C0Qahlgp1B08TYyGZPsupub89fa3Vg5ESnooFE9KMY1Bvgr3SqznyDG5Pk1T_Pe84_aqB4J0m5X0fJQvNLTBpv1CyZcH4ogTYvfsDJk4k7TXR8KtKiBibTJ2MPLOT9EY-_kR36w/s1600/P1120198.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1001" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipX3W06C0Qahlgp1B08TYyGZPsupub89fa3Vg5ESnooFE9KMY1Bvgr3SqznyDG5Pk1T_Pe84_aqB4J0m5X0fJQvNLTBpv1CyZcH4ogTYvfsDJk4k7TXR8KtKiBibTJ2MPLOT9EY-_kR36w/s640/P1120198.JPG" width="640" /></a></div>
<br />Alessandro Melillohttp://www.blogger.com/profile/01891362396013296565noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-750039785575650366.post-85070236318713851102017-05-10T18:04:00.001+02:002017-05-10T18:04:10.257+02:00Wait<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZ5LYtApx9ZNFvc8Bt2kIJPGD94nNXbgOuJhLgIWAYLyfpJnwAioE5g_aBxr42ULIACB-peyp3Wz_MeWRmLrFywLm2j54aJux0hCJ6LY92Ao8lm_SAgw_3006hQzIZexLeoXJ5wxW-RYT7/s1600/P1110926.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZ5LYtApx9ZNFvc8Bt2kIJPGD94nNXbgOuJhLgIWAYLyfpJnwAioE5g_aBxr42ULIACB-peyp3Wz_MeWRmLrFywLm2j54aJux0hCJ6LY92Ao8lm_SAgw_3006hQzIZexLeoXJ5wxW-RYT7/s640/P1110926.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<table style="border: 0; width: 100%;"> <tbody>
<tr> <td style="padding-right: 20px; text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;"><div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
<style type="text/css">
p, li { white-space: pre-wrap; }</style>La pioggia e il vento che in questi giorni sono tornati improvvisi e il freddo che, con un ritardo inaspettato, si è presentato a darci quello che l'inverno ci aveva risparmiato, aiutano un po' a sopportare il fatto di non avere ancora la mia Vespa. All'officina, dove mi avevano detto di aver inziato a lavorarci, in effetti l'Insetto Scoppiettante è completamente smontato ma avvolto in un telo di nylon perché a quanto pare la forca che hanno mandato è quella sbagliata.</div>
<div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
Ancora giorni in auto, a vedere le gocce da dietro al parabrezza senza sentire l'odore di petrichor e continuando a piegarsi di lato a ogni curva come se in auto servisse a qualcosa. Presto tornerà il sole - almeno così dice il meteo - e spero di poter mettere di nuovo il culo sulla sella.</div>
</td> <td style="text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;"><div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
<i>The rain and the wind which suddenly came back in these days and that cold which, unexpectedly late, arrived to give us all that the winter spared us, are somewhat helpful to go through this lack of Vespa. At the garage, where they told me they were working upon it, The Chuggabug is actually disassembled but wrapped in a nylon sheet because as it seems the fork which arrived is the wrong one.</i></div>
<div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
<i>More car days, watching the raindrops behind the windshield without smelling the petrichor and leaning on at every turn as if it was somewhat useful when driving a car. The sun will soon be back - at least that's what the forecast says - and I hope to be able and put my butt back on the saddle.</i></div>
</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhV8fH7ejiLzCeocMrhqGRHDIcGLS-D0WuNQvx6LwQiBGHxMOWkFUtVFhdV-mO86KlLPvTbLfIf5YNDPXEgeb5Gu-lbytuwwodkn-hGCofAeuAfjd6lRIOkjALQ9kcdbdtqGeuQrB3_nhBP/s1600/P1110900.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhV8fH7ejiLzCeocMrhqGRHDIcGLS-D0WuNQvx6LwQiBGHxMOWkFUtVFhdV-mO86KlLPvTbLfIf5YNDPXEgeb5Gu-lbytuwwodkn-hGCofAeuAfjd6lRIOkjALQ9kcdbdtqGeuQrB3_nhBP/s640/P1110900.JPG" width="640" /></a></div>
<br />Alessandro Melillohttp://www.blogger.com/profile/01891362396013296565noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-750039785575650366.post-44480168559248392042017-04-07T17:44:00.002+02:002017-04-07T17:44:37.760+02:00A new beginning<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguUhxzmPL5J8TKq_jXEJJmxWeTNlKuHUXyvdEprqhu0PXemSDgAkUyOUwp47xu8V7vBgGtYZDxdIhwJlFcumkgCIJRkG4iotdmg-i4KoCnwWXjpF6xmjNSyzO2TNjfo_xkmi9-UhNb4ufV/s1600/repair.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguUhxzmPL5J8TKq_jXEJJmxWeTNlKuHUXyvdEprqhu0PXemSDgAkUyOUwp47xu8V7vBgGtYZDxdIhwJlFcumkgCIJRkG4iotdmg-i4KoCnwWXjpF6xmjNSyzO2TNjfo_xkmi9-UhNb4ufV/s640/repair.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<table style="border: 0; width: 100%;"> <tbody>
<tr> <td style="padding-right: 20px; text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;">Finalmente si inizia. Oggi, di ritorno dal parco con Olivia sulla bici, sono passato dall'officina per vedere se c'erano notizie. L'Insetto Scoppiettante era lì, contornato di pezzi ancora imballati e fiancheggiato dalla nuova forca arrivata appena stamani. Non resta che iniziare e spero presto di tornare in sella!</td> <td style="text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;"><i>They're finally starting. Today, coming back from the park with Olivia upon my bicycle, I visied the garage to hear some news. The Chuggabug was there, surrounded by wrapped parts and flanked by the brand new fork, which arrived just this morning. Now I only have to wait for them to start, hoping to be soon back riding!</i><br />
</td></tr>
</tbody></table>
Alessandro Melillohttp://www.blogger.com/profile/01891362396013296565noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-750039785575650366.post-15657473117992450712017-03-20T17:27:00.003+01:002017-03-20T17:27:58.173+01:00100%<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_3llvDtwHQXnzTKaEdTXl954F6dP3njb6Cgvl8ZrG2iyVFl6oWBUdc0Sj9NxYMLfuNj8-EgIOJYBtxnjf_jLcf7G47gLZHSvb7q8ZDSrqSmGxa50KKEzNYniSqfsdd8uMCaDFRDUA-uqq/s1600/20.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_3llvDtwHQXnzTKaEdTXl954F6dP3njb6Cgvl8ZrG2iyVFl6oWBUdc0Sj9NxYMLfuNj8-EgIOJYBtxnjf_jLcf7G47gLZHSvb7q8ZDSrqSmGxa50KKEzNYniSqfsdd8uMCaDFRDUA-uqq/s640/20.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<table style="border: 0; width: 100%;"> <tbody>
<tr> <td style="padding-right: 20px; text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;"><div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
<style type="text/css">
p, li { white-space: pre-wr</style>"Le danno il 100%".</div>
<div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
Questo mi ha detto al telefono la segretaria dell'officina un paio di giorni fa. A quanto pare le assicurazioni si sono trovate d'accordo, il torto era chiaramente della controparte e quindi mi rimborsano completamente le spese di riparazione. Una firma e non devo nemmeno aspettare il liquidatore: l'officina riscuote direttamente dall'assicurazione. Ora quindi non devo aspettare altro che un'altra telefonata, quella che mi avvisa che la Vespa è pronta!</div>
</td> <td style="text-align: justify; vertical-align: top; width: 50%;">
<div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
<i>"They're refunding everything".</i></div>
<div style="-qt-block-indent: 0; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 0px;">
<i>This told me the garage's secretary on the phone a couple of days ago. As far as it seems, the insurances agreed, the counterparty was clearly and completely wrong so they're refunding the whole repair costs. Just a signature and I dont even have to wait for the adjuster: the garage will directly cash in from the insurance. Now I just have to wait for another phone call, the one to tell me my Vespa is ready!</i></div>
</td></tr>
</tbody></table>
Alessandro Melillohttp://www.blogger.com/profile/01891362396013296565noreply@blogger.com0